高车大小压脚高低位置调整。

大家好，今天给各位分享一下高途车341大小压肺高低位置的调整。这个也是我们在日常生产中经常需要去调愁的地方。

·首先我们先来观察一下这台机器，先观疼它的大压脚，它的极跟位置的时候，大压脚的底端大概是有4个毫米的问读。

·我们再来看一下小压脚，当小压脚提升到它的一个极狠位，现家发现它是有将近7-8个毫米，位里其实作为包边会存在一个问题，因为单压脚的形成比较低，可能会导致下城的时候单压脚会一直压在链子上，导致下城困难。

·这个要怎么去调愁大压脚的这一个高度？那我们是要画过小压脚脚下茂，转对手来，当小压脚下茂先给它定为2个毫米，亮能板大批任留2个毫来的缝障的时候。

·我们去观家一下机器背后，这个位置它是有一个六角螺丝，有的机器它是一字的，能记住它这个螺丝就行。招开的过程中会发现血压脚会掉下来，地已经掉下来，这个时候把螺丝顺时去给它打紧，再观疼一下大压脚。因为是要把大压脚抬起来高一点，小压脚抬起来低一生。

·这个时候我们发现大压脚现在明显已经爬起来，刚才的2个毫米加上原先的4个毫米，它大概是有6个毫来的缝，可能有7个毫米了。

·就是如果想改变大压脚的高度，那我们是需要通过小压脚下茂的证离，后面的曲螺丝松开掉下来，就是大压脚抬起来的高度。

·相反如果是想改变小压脚的高度，那我们是需要通过大压脚地下层的距离，下茂的证离可以放到2个毫来3个毫米，后面的曲柄螺丝松开它掉下来，这个证离就是小压脚抬起来的延离。我不知道这样说大家能不能明白，它两个等于是相互的，等于是交互的关系。