2017年，在世界杯赛场上已经有车手使用29英寸的下坡自行车，但是大部分车手坚持使用27.5英寸，29下坡更稳，27.5更灵活，如何做到两者兼得呢？于是有车手尝试了一辆车两种轮径的做法。在2019世界杯开始之前，UCI更新了规则手册，允许在山地比赛中使用混合车轮尺寸的自行车。

随着规则的改变，我们开始看到有车手使用混合轮径的速降车取得了成绩，比如鲁瓦克·布鲁尼就用Specialized的Demo做到过，这款车在2019年迎来换代，现在面向市场正式推出混合轮径版本。

该款车与去年发布的Demo29相同，六连杆悬挂布局为整车的悬挂特性带来了巨大变化。最基本的四杆系统定义了自行车的加速和制动响应，增加的另外两个连杆安装在车架下部连接后胆。与上一代Demo相比，新款避震结构大大增加了抗下沉和触底，杠杆比率提升了，所有曲线现在都更加直接，自行车将会变得更加稳定。