下部是经济阀，气瓶出厂时的压力已经设定好了，一般如果说气瓶的压力高于经济阀设定的范围时，经济阀自动开启。此时，气瓶内上部的气体会经过经济阀，进入到出液阀的管路，供发动机所用，同时气瓶的压力得到及时降低。当气瓶的压力低于经济阀设定的范围值时，经济阀自动关闭，此时气瓶内的液化天然气经过出液阀继续给发动机供气。

为了便于观察气瓶的压力，气瓶配备了压力表。首先是上部的气瓶压力表，它的作用是实时显示气瓶内部的压力，再有就是下部的缓冲罐压力表，它的作用是显示供给发动机燃气的压力。一般情况下，两块表的压力是一致的，偏差0.3兆帕也是正常现象。

但当气瓶压力低、车辆动力变差时，我们就需要同时打开增压阀、放空阀给气瓶进行增压了。无需担心持续的增压会造成气瓶内部压力过高，因为在增压阀的下方有增压调节阀，一旦气瓶的压力恢复正常时，增压调节阀就会停止工作，整个增压过程就会停止了。

配有智能增压系统的车型，当车辆出现重载爬坡、燃料消耗快、气瓶液位低或是充装了低温液体时，就会造成气瓶压力低、增压过程慢的情况，从而可能造成车辆无法正常运营。当气瓶内的压力达到了控制器规定值时，增压泵就会自动停止工作，完成了整个智能增压的过程。