转速表，作为日常生活中很常见的一个仪表，可以说几乎一直伴随着内燃机的成长。其最直观的作用就是反映出发动机曲轴的每分钟转速，无论是摩托车还是汽车上都能一眼看到它的身影。

对于早期的手动挡汽车来说，转速表和时速表一样是非常重要的仪表，手动挡驾驶员往往需要参考转速表来决定换挡时机。在合适的转速区间内及时换挡，不但可以让手动挡汽车驾驶起来更加平顺，也能获得更好的燃油经济性。

而如果想要更好的动力体验，也可以在稍稍憋一下转速之后再升挡，体验一下弹射起步的快乐。可以说，转速表的存在能让手动挡驾驶员更好的体验到人车合一的驾驶乐趣。

但是随着更为简单易懂好上手的自动挡汽车出现，换挡这个事情就由芯片接管了。那时至今日，自动挡车型上面的转速表是不是就已经完全没用了呢？

事实并不是这样的，但是不可否认的是，自动挡车型上的转速表对于驾驶员的帮助确实不太大。作用主要体现在这些地方。

首先就是可以避免反复点火对发动机造成伤害。在启动之后，转速表会亮起并窜到一千多转，然后再落回怠速转速。这就能让驾驶员很清晰的知道车辆已经点火了。

而除此之外，虽然自动挡车型大多都采用了自动换挡，不过依旧有不少车型有提供了可以通过拨片换挡的手动模式。这时候想要找回手动挡的驾驶乐趣，转速表自然也是不可或缺的了。

虽然对于一般驾驶员来说，自动挡汽车的转速表帮助不太大，但是对于老司机和修车工来说，转速表依旧是反映发动机状态的利器。老司机可以通过转速表来判断自动变速箱的换挡时机，以此就能知道这辆车的动力调教如何，发动机状态是否正常。如果转速表出现异常，例如转速提升不线性，一顿一顿的，或者是反复浮动等等问题，那就需要及时检查发动机的对应问题了。

虽说转速表和内燃机一直是一对好朋友，不过随着电气化浪潮的席卷而来，很多车型的转数表已经改成了数字显示，甚至有很多车型已经取消了转速表。例如纯电车，转速表对于电机来说几乎没有任何意义，所以很多纯电车的仪表布局也是突破了我们的常规认知，改为了电量储备、动力输出等等参数。作为内燃车型的劳斯莱斯也是采用动力储备的显示方式，例如在当前油门下还剩下80%的储备动力。

不知道你还知道哪些车型取消了转速表呢？欢迎在评论区留言分享。