▲ 行星齿轮变速器的工作原理

无级变速器（CVT）

手动变速器和自动变速器通过齿轮进行逐级变速，而无级变速器通过带轮和传动带可进行无级变速。无级变速器采用传动带和槽宽可变的带轮来传递动力。当改变带轮的槽宽时，驱动轮和从动轮上传动带的回转半径随之改变，即可完成变速。无级变速器的传递效率高，能充分利用发动机的动力，因此既能使汽车行驶保持较大的动力，又能节油降耗；另外它还可以无级控制发动机的运转和转速比，使汽车行驶平滑顺畅。

近年，汽车通常采用逐级式和无级式两种变速器配合使用，能够补偿传递至传动带及链条过程中损失的扭矩，同时还能补偿汽车起步时的扭矩。过去，人们在设计汽车时着重考虑的是价格和重量；而如今，人们更关注汽车的节能和驾驶的舒适性。

▲ 金属带式无级变速器的结构

金属带式CVT的结构：通过改变两个带轮之间的槽宽，改变了驱动轮与从动轮上传动带的回转半径，达到无级变速的目的。