今天，我们将分享一些关于活塞安装和活塞故障模式以及相关分析/根本原因的知识和经验。

我们之前分享了一些关于活塞环安装的技巧。在那节课中，我们还提到了活塞安装的相关技巧，因为活塞总是与活塞环一起提供。

务必使用软棒仔细清洁环槽内的残炭，以及其他区域的残炭（如有）。

将环放入环槽后，检查环间隙。

在活塞环安装期间和将活塞总成装配到缸套中之前，检查活塞环顶部标记。

记住使用专用工具安装环，以避免环节断裂。

将活塞总成放入气缸前，检查活塞环方向（相关角度）。

将活塞总成放入缸套时，不要忘记润滑活塞并检查清洁度。

接下来，我们将介绍一些故障模式，并对活塞故障进行初步分析。

根据损坏区域，我们可以将此类故障划分为

1.活塞头卡死

a、 根本原因可能是安装过程中的清洁度、空气滤清器损坏或不足、使用的活塞不正确或活塞环磨损导致润滑不足。

2.活塞头损坏

a、 这意味着部分活塞头材料已从活塞顶区域熔化，活塞头区域出现裂纹或断裂。

b、 此类故障的根本原因与过热、活塞使用不当或活塞材料使用不当、过量或燃油使用不当有关。

3.活塞槽损坏/活塞环损坏

a、 这可能是由于活塞环与活塞间隙过紧、过热、润滑不足、灰尘进入（可能与清洁度有关）造成的。燃油溢出或过量，或残留过多的碳。

4.活塞裙部损坏

a、 这种故障可能是由于缺少足够的活塞-缸套间隙、活塞冷却不足导致的过热、润滑不足、过量或清洁度问题。

5.活塞销卡死

a、 这种故障不太常见，根本原因可能是销和销孔之间的间隙不足、润滑不足或清洁度问题（销和销孔之间的污垢或碎屑）。

6.或上述区域的组合损坏。

a、 根本原因主要与清洁度问题、过滤不良、加油过量、过热、润滑不足等有关。