新华社上海11月23日电 题：发展“一盘棋” 融合“一家亲”——贯彻落实党的二十大精神推进长三角一体化观察

新华社记者

**在党的二十大报告中提出，“促进区域协调发展”“推进京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展”。

自2018年上升为国家战略以来，长三角区域一体化发展蹄疾步稳。近日，记者在一线调研采访看到，三省一市深入学习贯彻党的二十大精神，聚焦重点领域协同推进、重点区域率先突破、重大项目强化落实、重大平台深化合作，加快迈向更高质量一体化发展。

携手共绘发展新图景

中铁四局四公司的工程人员在江苏南沿江城际铁路站前Ⅰ标工程跨天元东路连续梁施工点施工作业（2021年4月27日摄，无人机照片）。新华社记者 李博 摄

秋末冬初，天气微寒。高铁苏州南站建设工地上，一派热火朝天的建设景象。

高铁苏州南站位于江苏省苏州市吴江区的湖荡之间，毗邻上海市青浦区和浙江省嘉兴市。根据规划，这座桥式高铁枢纽建成后，将成为沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏嘉城际铁路与苏州轨道交通10号线四条不同时速轨道线路的交汇之处。

“落实党的二十大精神，加快融入长三角一体化，苏州正成为江苏铁路建设的主战场，未来苏州铁路网里程将突破1000公里，形成连接长三角其他区域的重要纽带。”苏州城际铁路有限公司董事长路明鉴语气中难掩兴奋。

不断延长的铁路线、越织越密的铁路网，驱动着“轨道上的长三角”呼啸而来。统计显示，如今长三角铁路营业里程已达1.3万多公里，其中高铁6500多公里，陆域所有地级市都有动车通达。

路通了，时空和心理距离压缩了，各种新的发展机遇如同活水，源源不绝。

在安徽省马鞍山市博望区的宁马省际毗邻地区新型功能区，占地约200亩、总投资约20亿元的恒精新能源科技公司智能装备制造基地正在加快建设。公司副总经理刘江会说：“作为特斯拉的二级供应商，我们总部在上海、客户在南京，毗邻区优越的区位、四通八达的路网，让我们丝毫没有‘跨省’生产经营的感觉。”

“今年以来，我们引进产业项目17个，吸引投资292亿元。今后像恒精新能源这样跨界壮大的产业项目会越来越多。”宁马省际毗邻地区新型功能区管委会区域合作局负责人夏轩轩说。

长三角更高质量一体化发展，不仅要打通有形的道路，更要打破无形的行政壁垒，让生产要素充分流动，让各种制度、标准充分对接起来。

横跨沪苏浙的长三角一体化示范区，是人才一体化制度创新的试验田。去年年底，雅珂迪包装科技(苏州)有限公司的法国籍总经理万桑一家三口获颁“上海市海外人才居住证”，工作在苏州可以享受上海市民的“同城”待遇。

“聚焦人才要素合理流动，我们先后出台十余项跨省域人才资质互认共享方面的制度创新成果。包括允许外籍人才跨区域申办上海市海外人才居住证、专业技术人才资格和继续教育学时互认等。”上海市委组织部副部长曹远峰说。

培育壮大科创新动能

中建三局华东公司上海分公司的工人在位于上海的华为青浦研发中心项目工地上作业（2022年6月15日摄）。新华社记者 丁汀 摄

上海向西，位于沪苏浙交界处、建筑面积约200万平方米的华为青浦研发中心，克服疫情不利影响，目前8个功能组团中已有2个实现封顶，预计年底将全面封顶，朝着2024年交付的目标稳步迈进。

以华为青浦研发中心为核心，长三角一体化示范区的重点项目西岑科创中心，在碧水烟波的“蓝色珠链”湖畔轮廓渐显。上海市青浦区区长杨小菁说，青浦将联合江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县，共同打造“数字三体”，推动长三角数字干线潮涌向前。

长三角是我国创新能力最强的区域之一。**指出：“上海和长三角区域不仅要提供优质产品，更要提供高水平科技供给，支撑全国高质量发展。”