用「理想驾姿」解锁「人马一体」的驾驶乐趣。

道可道，非常道。酣畅淋漓的驾乘乐趣，源于人车之间，如同骑手与爱马般的神悟默契，心有灵犀......究竟什么是「人马一体」的驾驶乐趣？

每个人都知道次世代 MAZDA3 昂克赛拉，部分人拥有次世代 MAZDA3 昂克赛拉，但只有少数人懂得如何正确驾驶它，懂得解锁它「人马一体]的驾驶乐趣。

当你打开次世代 MAZDA3 昂克赛拉的车门，坐进包裹感极强的座椅，按下一键启动，将档位推入D档，车辆开始前进，转动方向。但此时，你与这匹「马」的关系是陌生的，马儿完成你的指令也是机械的。

那么，如何正确解锁「人马一体」？秘诀首先即在于要找到专属于自己的、马自达所倡导的「理想驾姿」。

马自达坚信?理想驾姿?对驾驶者至关重要，车随意动的操控与驾驶姿势有着密切的关联。为了研究「理想驾姿」的真谛，马自达的工程师们数十年如一日的从事着对舒适关节角度的验证等基础研发工作。「以人为本」的开发理念如今已成为马自达造车理念的核心。马自达致力于通过三个步骤实现理想的驾驶姿势。

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首先定义何为「理想驾姿」？

人体在放松状态下，身体动作会更为迅速而精准。更重要的是，这样的驾驶状态不易疲劳。也就是说，找寻出身体可以迅速而准确地发生动作的姿势，并确保维持这一姿势也不易疲劳，便可以将这个驾驶姿势定义为「理想驾姿」，同时确认这一姿势时人体各个关节的角度。

此外，在评定「理想驾姿」时，马自达工程师还设定了一个很重要的因素：视线。我们驾车行驶在高速公路上时，眼睛会注视远方。在市区行驶时，视线会落到近处。视线的位置会根据车速和路况发生变化。同时满足高速和市区行车时的远近视线需求的区域，马自达定义为「理想视线区域」，也是在定义「理想驾姿」时的重要考量因素。