3月2日，五菱的又一款新车正式亮相了：五菱缤果。没错，它还是一台纯电小车，但某种意义上说，它又很“大”。

首先，在物理意义上，它就是目前五菱新能源小车中最大的一款：车身长度3950mm、轴距2560mm，达到了小型车（A0）的级别，比MINI EV、KiWi EV等微型车要明显大上一圈。

另一方面，缤果还是一台特别强调“空间”的车，比如说它的后备箱，装载能力简直是超规格的，你可以把一整套露营装备都塞进去，甚至可以在不折叠后排座椅的前提下，“装”走两个成年人。

新能源小车，必定小空间？

空间对于小车来说是非常重要的。长久以来，A0级以下的小车受制于车身大小，往往只能在乘坐舒适性和装载性之间取舍——给人的空间大了，能拉货的地方就少了。

新能源小车更是难上加难，毕竟它们的车底还要装一块巨大的电池，又占用了大量的车内空间。

就比如“国民神车”宏光MINIEV，它的后备箱不能说十分巨大至少也算是聊胜于无了，因为后排座椅已经紧贴后窗了，只能在“后备箱”里塞几个背包——如果这能称得上后备箱的话。