用它导航的时候就有点像：打游戏做任务的时候自带引导路线，边上有HP值。

这边上还有你的技能，可以切换的，是喝红滴露还是喝蓝滴露等等的这种东西，对不对？就比较有意思。

原厂配W-HUD的车子基本上都还比较贵，一般3、40万的车子才有可能有的选配，价格也不便宜。

宝马3系举个例子好了，选配HUD创新套装10100块钱。

我们自己200块钱买的抬头显示，原理上也是有W-HUD这种类型的，但效果上想要和原厂的1万块钱比，「哈哈」是吧？强人所难了。

因为这类抬头显示原厂配的是专门的前挡玻璃，成本比较高的，所以才要1万多块钱。

冉舒文、江海波、刘显明等人在《灯与照明》上面发了篇论文，《车载抬头显示LCD像源照明系统设计》。

里面讲：在车载W-HUD的光学放大系统当中，挡风玻璃对光学系统具有较大的影响。

弯曲的造型会让反射成像引入像差和畸变，太阳光在系统内反射进入人眼也会造成眩光。

所以这类抬头显示，前挡往往是带特殊的夹层和镀膜的，还要针对前挡的尺寸和曲率，设计专门的高精度非球面反射镜。

你看看这流程，是吧？200块钱找个人读一遍，都有可能人家还不够，对吧？所以说，专门去换个前挡，再配个200也不现实。

所以一般的处理方法，就前挡玻璃上贴一块特殊的反射膜，贴下，来改善显示效果。

不开的时候也能感觉贴了这么一块，「唉」我这个ETC都粘在那边了，也不好看了，再贴块屏幕膜，我其实又觉得没差很多了 。

刚才说的2种类型的抬头显示，虽然网上都是卖了200块钱左右，功能也差不多，但我自己有可能更推荐第1种自带小屏的C-HUD。

• 投在挡风玻璃上效果不稳定

因为它的内容是直接出现在这块小屏上面的，图案相对比较清晰。

我们自己加装的话，只要不要买那种五颜六色、花里胡哨，看着就像鬼火车灯一样的，选个简单一点的，单色光线的，其实和原厂效果差不多的，也是比较雅的。

即使光线比较强，也能够清楚地看见重点显示的数据。

第2种W-HUD，虽然是能够投影在挡风玻璃上，面积会更大，看起来更舒服，但显示的内容其实也是没变多的。