用它导航的时候就有点像:打游戏做任务的时候自带引导路线,边上有HP值。
这边上还有你的技能,可以切换的,是喝红滴露还是喝蓝滴露等等的这种东西,对不对?就比较有意思。
原厂配W-HUD的车子基本上都还比较贵,一般3、40万的车子才有可能有的选配,价格也不便宜。
宝马3系举个例子好了,选配HUD创新套装10100块钱。

我们自己200块钱买的抬头显示,原理上也是有W-HUD这种类型的,但效果上想要和原厂的1万块钱比,「哈哈」是吧?强人所难了。
因为这类抬头显示原厂配的是专门的前挡玻璃,成本比较高的,所以才要1万多块钱。
冉舒文、江海波、刘显明等人在《灯与照明》上面发了篇论文,《车载抬头显示LCD像源照明系统设计》。
里面讲:在车载W-HUD的光学放大系统当中,挡风玻璃对光学系统具有较大的影响。
弯曲的造型会让反射成像引入像差和畸变,太阳光在系统内反射进入人眼也会造成眩光。

所以这类抬头显示,前挡往往是带特殊的夹层和镀膜的,还要针对前挡的尺寸和曲率,设计专门的高精度非球面反射镜。
你看看这流程,是吧?200块钱找个人读一遍,都有可能人家还不够,对吧?所以说,专门去换个前挡,再配个200也不现实。
所以一般的处理方法,就前挡玻璃上贴一块特殊的反射膜,贴下,来改善显示效果。
不开的时候也能感觉贴了这么一块,「唉」我这个ETC都粘在那边了,也不好看了,再贴块屏幕膜,我其实又觉得没差很多了 。

刚才说的2种类型的抬头显示,虽然网上都是卖了200块钱左右,功能也差不多,但我自己有可能更推荐第1种自带小屏的C-HUD。
- 投在挡风玻璃上效果不稳定
因为它的内容是直接出现在这块小屏上面的,图案相对比较清晰。
我们自己加装的话,只要不要买那种五颜六色、花里胡哨,看着就像鬼火车灯一样的,选个简单一点的,单色光线的,其实和原厂效果差不多的,也是比较雅的。
即使光线比较强,也能够清楚地看见重点显示的数据。
第2种W-HUD,虽然是能够投影在挡风玻璃上,面积会更大,看起来更舒服,但显示的内容其实也是没变多的。

