▲炮塔正面对AP弹等效厚度在110毫米左右

KV-1的炮塔正面防御力较为优秀，它也不存在车长指挥塔舱盖弱点，而在1.13版本中高爆弹也一样得到了修改，常见口径高爆弹近距离轰击KV-1的炮塔正面伤害通常在100以下，只有同级重坦敌人的细瞄攻击才能击穿KV-1的炮塔。

▲“卖侧面”非常适合

KV-1的车体防御力也非常不错。在正对情况下，车体首上装甲板对AP弹的等效在80毫米左右。在摆角度情况下，KV-1的防御力会得到大幅度提升。车体侧面装甲的等效厚度会非常之高，车体首下装甲的等效也会达到90-100毫米左右，在这种姿势下的KV-1依托掩体，对于同级坦克来说是非常难以击穿的。

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▲KV-1的机动性较为一般

KV-1的机动性较为一般，无法和KV-1S等“同门兄弟”相提并论。该车发动机最大功率为500马力，自身重量接近50吨，功重比只有10马力/吨左右。前进极速则只有34千米/时，倒车极速也只有-10千米/时。同时该车的履带地形阻力系数相当一般，配合上基础20.86度/秒的履带旋转速度，KV-1的机动性是个短板。

▲-7°俯角

不过KV-1并未继承了S系一贯的弱俯角特点，它的俯角达到了不错的-7°，而仰角也足有24°，这让它在崎岖地形战斗中也无所顾忌，也可以靠着掩体“卖头”。但是，KV-1的基础视野只有310米，这相当不利，同级其他坦克经常可以对它造成视野压制。

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