这个也存在一点想当然的成分，拿雾霾天来举个例子，比如说：我国西北、华北等等这些地方，雾霾天其实还是占到一定的比例的。

国际中国环境基金会发布的《华北/汾渭地区 2020-2021秋冬季雾霾发生情况分析》里面有个数据的。

近两年的秋冬季，济南的污染天数是55天，郑州污染天数是61天，西安的污染天数是65天。

一年365天，雾霾天差不多有1/6，下雨天会不会影响视线等等这种加起来，其实已经不算是小头了，日行灯还是有用武之地的。

当然了，不少朋友就纯粹觉得日行灯开着不就浪费电、浪费能源？费力不讨好，真的没什么用。

事实上，日行灯的能耗其实也真没想象中那么夸张。

邵佳发表在期刊《科技资讯》上面有篇论文，《汽车LED日间行车灯概述》，里面说：一个日行灯的总消耗功率大概是13.5W，其实是没有手机快充的功率大的。

简单这么一算，就是开1个小时大概消耗0.0135度电。

普通人一天上下班了不起也就是开个2、3个小时了，对不对？太长时间说不定都要换工作了，最多不超过0.05度电。

如果是网约车，那么参考清华大学社科院发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》来看。

网约车司机每天的平均工作时长大概是11.05h，辛苦的，就算跑的时候日行灯都开着好了，也就是大概消耗0.15度电。

以前我们视频做过的，《1升汽油可以发多少度电》，上面讲得比较详细，我们这里简单讲：1L汽油大概可以发0.23度电。

也就讲：就算是网约车天天路上连着跑，满打满算，开着日行灯跑一天，最多也就是消耗个0.65L汽油了。

要是普通朋友的话，基本上是可以忽略不计了，这都要计，那车子的车窗降下来、升上去是不是也得算？玻璃还挺重的了，没必要，车子不是我们祖宗。

最后，还有些朋友会觉得：日行灯太亮了，都有点刺眼了，会不会反而是影响驾驶安全了？属于负优化。

为了车子好开、好卖，整出了一点反而不太好的东西，无非你们不愿意跟我们讲嘛！是个“阴谋”。