YF130高压补燃液氧煤油发动机真机

美国SLS系列运载火箭成本最高的一级采用固体火箭助推器提供主要推力，高性能氢氧发动机作为辅助动力，这样做可以尽量减少燃料成本更高的液氢使用量以及造价更高的氢氧发动机使用数量。此外，系列化，零部件通用化设计有利于批量化生产，可大幅度降低零部件制造成本。

对比发现，中美两国正在研制的重型运载火箭都具有成本低的优点，很难说谁更好。

3、火箭性能方面，长征9号还是比美国的SLS Block2略胜一筹。

中美公开资料表明，长征9号重型运载火箭最高可将180吨载荷送入近地轨道，而美国的SLS Block2重型运载火箭最高也只能将165吨载荷送入近地轨道。

史上推力最强的固体火箭发动机试车（推力高达1633吨）

显然长征9号的能力更强！

最后要强调的一点是，火箭发动机并不是只看比冲的，还要考虑综合成本，因此液氧煤油发动机和氢氧发动机都有其优点和缺点，没有可比性。

结论：我国的长征9号系列火箭在灵活性和性能方面，相对美国的SLS系列火箭均有不小优势，但两者在成本控制方面均差不多。此外，长征9号系列火箭的YF130系列堪称史上最强的双室高压补燃液氧煤油发动机。YF220高压补燃氢氧发动机虽然推力也足够大，但其指标仍然略逊美国一筹，而YF79膨胀循环氢氧发动机和美国的顶级水平还差距很大。两者设计方案都是基于本国实际情况的最优方案。若能够研制成功，两款火箭都将大幅度超越50多年前首飞的土星五号重型运载火箭，而我国的长征9号运载火箭将成为世界最强火箭！

对此，你怎么看呢？欢迎共同探讨。