11个加油站才能灌满的冰上巨兽，是如何破冰航行的？

2022年10月末，中国南极科考队乘坐雪龙破冰船前往南极考察，预计明年4月返回。人们振奋之余也不禁疑惑，这种“冰上巨兽”究竟是如何破冰航行的？传闻一次加油能耗空11个加油站，是真的吗？

在了解破冰船的工作机制之前，我们要先知晓什么是破冰船。

作为一种专门用来破碎冰层、开辟航道的勤务船只，这种船主要用于极地地区服务科研项目。 由于主要任务是破冰，所以破冰船的外形和功能与普通船只有所不同。

从外形上看，破冰船不仅配备有专用的坚固船头，而且船身与一般船只相比，也显得有些短而宽。再加上破冰船上配备的，厚度超过1.5米的钢壳和防水外壳，一眼望去就能发现破冰船比普通的船要“厚重”得多。

那么破冰船到底是如何破冰的呢？

很多人以为，破冰船在航行时会直接用船头撞开冰层，实际上这是错误的，这不仅燃料损耗很大，对船体也有伤害。破冰船真正的破冰手段，是将“切”和“压”相结合。“切”用到的是船头的铲形设计，一般用来处理比较薄弱的冰层。

倘若冰层较厚，那么在开展破冰任务之前，船员们就会将船头的压水仓清空，使得船头在发动机推动下冲上冰层。紧接着船员们会将船头的压水舱注满，将船尾的压水仓清空，这就能简单高效的实现破冰。

当然，如果仅靠船身重量还不足以破冰，那就只能采用最粗暴的方式了，也就是破冰船利用动能强行开道。不过通常来说，切压结合的方式就足以满足破冰船的需求，强行冲撞破冰开道的机会并不多。

传统意义上的破冰船，一般以螺旋桨作为推进系统，以柴油发动机来提供动力，这也意味着航行时需要大量燃料。之前有关部门曾披露，一艘大型破冰船的单次燃料补充需求，就注意掏空11座加油站。由此可见，破冰船虽然功能强悍，但也是个“吞金大户”。