在绿野极境里破风探索，在雪山碧波中追寻自由；不仅有靠得住的机械品质，更有大幅进化的智能达意。从探索自然万物到挑战每一个我——心至无疆，车至无疆。进而实现人车共进、放享人生，这，或许就是本次户外探险人车挑战之旅“探野山河”的真实要义。

“道路成就了汽车”，永远不会过时

回到行程的最开始，包括笔者在内的很多人根本不会想到，此次甘孜之行会设置的如此极致。这大概率是主办方有意为之：

不仅是为了产生与新RAV4相伴相随的人生印记，更是源于对产品的充足自信。

▲一汽丰田销售公司总经理 董修惠

如一汽丰田销售公司总经理董修惠先生所言，如果说刚刚推出的bZ3代表着一汽丰田发力电动化的的决心与实力，那全能超进化的RAV4荣放，就是推动品牌向上最强有力的全能座驾。

作为“城市SUV”市场开创者，1994年RAV4荣放正式量产，它以“城市兼顾越野”的实力，开创了城市SUV全新赛道，至今已赢得了全球超1200万用户的青睐与认可。

2009年，第三代RAV4荣放在一汽丰田实现国产化，截止目前，在中国累计销量已经突破180万辆。对新RAV4荣放来说，立足一汽丰田“千万基盘”，以野性进化、智能进化、配置进化，实现了全能超进化，刷新了“城市SUV”价值新标准。

值得注意的是，相关RAV4荣放的褒奖，并不只是主办方自说自话。根据海外媒体援引JATO Dynamics统计的2022年全球汽车销量排行，去年全球最畅销车型正是丰田RAV4。

2022年，全球共销售了7940万辆新车，排名第一的丰田RAV4销量达到101.6万辆，远超所有同级竞品。并不算是巧合的是，去年销量第二的车型也是一款丰田车——卡罗拉，全球销售了99.2万辆。

如果只是干巴巴的数据，并不会让人产生太多好奇。但从雪域高原下来后，回想起广阔天地里留下的那一条条车辙和印记，不由得想起：到底是什么成就了这个“世界第一”？

如罗素说：幸福的本源来自于差异化和多样性。在我看来，之所以有路就有丰田车，得益于丰田多年来愚直坚持的本性：“造物”。

大变革时代下，汽车制造开始更大幅度地关注自动驾驶、电动化、智能网联等领域，软件成为影响产品性能的重要因素。但对丰田来说，更重要的是：“造物”。

如丰田章男所说，造物从没有过气，造物就是丰田的生命！

“道路锻炼车，亦锻炼人，制造更好的汽车”，这是丰田一直以来所秉持的造车理念。通过重新找回汽车制造的根本，让驾驶者充分享受驾驶乐趣，这在当下唯电气化、智能化的时代洪流下显得古典，但也正是“道路造就汽车”，让RAV4能够在甘孜“探野山河”，亦能在康定传唱情歌，最终成就了世界第一。