接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！

简单分享一下这台普拉多的驾驶感受，首先起步比较轻盈，你很难感受到是一台两吨多的家伙，但速度起来之后再加速能力偏弱。虽然卖家在努力深踩油门，但是发动机的咆哮声还是能让人感受到，中后期的动力表现一般，对于一台近10年的老车，其实这个表现完全正常。卖家大哥为了展示这台车的通过性，特意上了一个将近10多公分的马路牙子，一气呵成！（此处需要掌声）整体路试下来，底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，转向系统，制动系统均工况良好，这也是丰田应该具备的基本素质。

底盘检测的重要性不言而喻，像什么发动机变速箱是否有拆修、漏油、底盘是托底，悬挂系统是否拆卸维修等等很多问题都需要查看底盘才能发现。这台普拉多底部很干净，没有一点油渍、泥沙生锈和托底痕迹，看来这台车这10多年来只是在城市里散步了，并没有怎么去野外撒欢！

先观察了四轮悬挂系统，悬挂的固定螺丝干干净净的没有拧动拆卸的痕迹，减震也没有发现渗漏等问题，看上去状态还可以。

发动机周围的螺丝没有拆卸痕迹，发动机与变速箱接口的位置也没有渗漏问题，目前为止底盘的整体情况还是非常不错的。