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作者：萨沙

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【萨沙讲史堂第一千四百三十八期】（历史系列第701讲）

1949年1月27日：由上海驶往基隆港的太平轮在舟山群岛附近海域与货轮建元轮相撞后沉没，近千人罹难。

太平轮是中联企业公司的一艘豪华客轮，排水量为2500吨。

在当年来说，这个排水量不算小，属于大型客轮了。

中联公司是宁波商人合股的航运公司，总经理为周曹裔。

到了1949年1月，三大战役以国军惨败告终。

解放军随时可能发动渡江战役，江南一带尤其是上海的人，开始考虑逃到台湾去。

而太平轮的一条航线，就是从上海开往台湾的基隆。

1月27日，太平轮装运了中央银行的大批银元，到下午4点多才起航。

战局紧张，谁也不能保证太平轮去了以后，还能回到上海继续运输。

原定600多名乘客的船舱，涌入了近千人。其中有票乘客和船员600多人，无票乘客至少300人。

当事人回忆：所有船票都不再是票面价，必须用黄金直接换购船票，当时一张前往台湾的客轮船票，公价是金圆券150万元，黑市价格则已经被炒到300万。到了1949年1月，一张太平轮的船票实价已经高达5000万元，往往是有价无市，需要特殊关系方可得到。