而对于勒克莱尔本人来说，他同样只能无奈感叹到，自己在排位赛辛辛苦苦争来的杆位到底有何用。算上本场比赛，勒克莱尔职业生涯总共斩获的15个杆位中，居然只有4次将杆位转化为了分站赛冠军，尤其是在本赛季，8站比赛6个杆位，居然只拿下了2个分站赛冠军。要知道维斯塔潘本赛季在只拿到过1个杆位的情况下，已经获得了5个分站赛冠军。

就在勒克莱尔退赛没多久，在本站比赛中一直都有出色表现，并且已经*入积分区的周冠宇，在比赛第24圈的时候，突然被车队告知自己的赛车出现故障问题，他必须要退出比赛争夺。就这样使用着法拉利车队引擎的周冠宇，遗憾错失本赛季第二次拿分的绝佳良机。

法拉利车队引擎在阿塞拜疆的魔咒，并没有因为赛恩斯、勒克莱尔、周冠宇三人退赛而终结。比赛第33圈，处在积分区的哈斯车手马格努森，同样因为赛车动力单位出现故障，法拉利引擎又一次爆缸，也是直接退出比赛争夺。

本场阿塞拜疆大奖赛，总共有五位车手退赛，其中居然有四位车手使用的都是法拉利车队的引擎。在看到法拉利引擎如此表现后，大家心理都已经明白，本赛季的F1已经没有了悬念。就像在本场比赛中，现场转播镜头所拍摄的这样的画面，那就是当比赛还在进行中，法拉利车队早早就已经打包好走人。