探界者底盘是一款集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘。其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势。

它的底盘由通用北美团队全新设计调教，架构更合理，科技含量更高，全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点

探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。雪佛兰探界者作为通用汽车全球最新的SUV当家明星，其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势。它的底盘由通用北美团队全新设计调教，架构更合理，科技含量更高，全面融合了轻量化、高刚度、高稳定性等特点。整套底盘系统在设计开发之初，探界者的车身研发团队便充分考虑了轻量化的因素，对悬架、副车架、后桥等部位进行了减重设计，实现底盘减重31.1kg。而在实现轻量化的同时，设计团队更不忘进一步加固探界者的车身安全。探界者整车运用极其坚固的车身材料，高强钢和超高强钢比例高达82%，其中超过1000Mpa的超高强钢比例达到19%，带来超高标准的安全防护。底盘结构上，探界者前悬采用增强型麦弗逊独立结构，其中部分铝制结构轻量化设计让探界者拥有极佳的转向响应，并通过悬挂三通路设计，将弹簧和阻尼器的负载独立传递至车身，达到减震的效果；后悬挂采用四连杆独立结构，确保车辆在高速转向时两侧车轮始终与路面保持最佳接触，进一步加强车身稳定性，配合Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向系统，实现更精准快速的转向和动态反馈。

除了结构的合理性，在一些关键部位的材料选择和制造工艺标准的不同，也会直接影响车辆的操控性能。基于通用汽车全球最新一代中级SUV平台打造的雪佛兰探界者在底盘零件、悬架连接部件等核心配件上采用了更多质轻且坚固的铝制材料，提升车辆响应速度。前后副车架均采用全框6点连接式结构，确保底盘刚性，同时运用高强钢冲压焊接技术，有利于增加连接刚度，提升车辆纵向、横向刚性及整车扭转刚度。配合探界者的2.0T+9AT高性能动力系统的强劲动力输出，即便驾驶者玩心大发，让车身处于极限操控状态下，也能获得令人满意的稳定动态表现，避免车身形变。