这里与大家一起探讨和分享一下更换正时的一些注意事项，说的不对的地方欢迎各路大神批评指正，欢迎大家一起讨论、补充、完善，老杨感谢大家了。

——一转眼，老杨的哈五也快8万公里了，按照柴油哈五的维修保养手册的规定，7.6万公里应该进行正时皮带的更换，现在是到了更换的时候了。发动机正时皮带，是连接曲轴和凸轮轴的重要零件，可以使气门，活塞的配气相位正确配合，使发动机正常工作。大家千万不要轻视更换正时皮带，这是关系到你的发动机的大事，所以到了规定行驶公里里程相差不大就更换了吧，否则会有皮带断裂，发动机顶缸的危害。

——更换正时皮带，有些动手能力比灰常强大的童鞋，可以买来正时套件自己更换，但大部分童鞋的建议还是到四S店进行更换，毕竟更换正时皮带如果对位不准会损坏发动机，一旦出现问题，会给发动机带来毁灭性的灾难，这一点都不夸张。

——但是不管你是准备自己更换或者到四S店更换，有几个注意事项你还是应该知道，由于哈五车型少，有些四S店里的师傅给哈五换正时套件的经验不多，所以有些事项你务必要清楚，在更换过程中及时对施工的师傅进行提醒，必要自己时也可以对照进行检查，务必保证正时更换正确无误，避免发生不必要的损失。

1、确定你的发动机的准确型号，订购相应配套的发动机正时皮带套件。哈五在长城的四S店里是小众车型，而柴油哈五就更少一些，四S店一般不会有哈五的正时套件备货，需要提前订购，时间一般为7天左右。同型号的兄弟可以记录一下老杨的正时套件型号，老杨的是15款大嘴哈五是绿静柴油机4D20B的，4D20和4D20B发动机都是市面上所说的绿静发动机，编号后面带B的是博世电喷系统，不带的是德尔福电喷系统，但正时系统两者相同，正时套件包括：171齿的正时皮带，带自动涨紧器的涨紧轮和一个惰轮。外面的发电机、压缩机、助力泵共用一条型号为6PK2050皮带，这个可以根据皮带磨损情况来更换，这次这发电机皮带不换，只换正时皮带。