里面分别测试了90km/h的速度匀速行驶和以87到93km/h这个速度区间内波动行驶的油耗，结果波动行驶的车子百公里油耗上升了2.7L，多消耗了38%的燃料。

这个是由于发动机在稳定工况下燃烧是更充分的，如果在某个转速、某个扭矩，你不是上下来回地波动？不稳定的，燃烧条件会变差的，比油耗就会上升。

就好像：我们在写字，如果桌子一会偏左一下，一会偏右一下，要把这个字写得又好看又准其实挺难的。

• 学会预见性驾驶

第3个，要学会预见性驾驶，提前预判，就这么回事。

老司机和新手差距很多都是体现在这里的，难道老司机脚的柔和程度就比新手好？不一定，他是早就看见前面的事了。

孙伟太发表在期刊《城市公共交通》上面的论文，分享给你听听，《预见性驾驶与安全节能关系浅谈》，里面说。

预见性驾驶是指车辆在行驶过程中，驾驶员通过观察对道路交通情况做出预先判断，并且采取减速滑行、制动、停车和转向等等相应的安全性的预防措施。

简单举个例子：导航明确提示前方500m有个路口，这个时候，把油门松开趟过去，速度不会相差很多，而且还是比较省油的。

如果说是踩个刹车，有可能「哎」500m是吧，300m的时候停下来了，又要重新补脚油门。

或者「哇」冲到很面前，猛地踩一脚刹车，危险不说，油耗其实也会变大，有部分油会被浪费掉的。

具体我们可以展开下一个节目跟大家讲，为什么猛踩刹车会费油？想听的，留言区大家表达一下。

王俊昌、李军民在期刊《交通运输工程与信息学报》上面也有篇论文的，《汽车滑行节油性研究》，里面讲到。

在红绿灯路口允许滑行距离较短的情况下，采用带挡滑行的方式，缩短车辆滑行距离，不但可以把车速降到安全车速范围内，还是可以节省燃油的。

所以，总得来讲，想要省油，在踩油门的时候，就要注意不要经常性地大脚踩油门，开车的时候保持油门的平稳。

还有就是要学会预见性的驾驶，提前预判前方的交通情况，条件允许的情况下，通过滑行也是可以省不少的油的。

千省万省抵不过最后我现在讲的这一条，选一条不堵的路，其实是更重要的。

前面说的那些措施的确也是各种能省油，但也有一些大家就是知道，省油这个事情人人都关心。

不少的媒体或者是网上面的消息有很多省油的技巧，不一定全对，哪些是瞎扯的？有些是事半功倍的。

还有一些讨论也很多的，每次加油加半箱，早晚之间去加，不要在中午热胀冷缩、最热的时候去加，好多这种说法。

还有节油器了，提升动力就是省油了，92换成95还能省油了，到底哪些靠谱、哪些不靠谱？

都给大家整理出来了，相关的8篇，足足8篇干货都给大家准备好了。