针对于火花塞什么时候更换最为合适这个话题，车轱辘相信许多车主一直都被蒙在鼓里，特别是德系车车主，大多数4S店销售都会告诉你，汽车行驶至2万公里之后就需要更换火花塞，以免造成火花塞炸碎或者断裂，让发动机出现拉缸损坏，那么事实的确如此吗？

不是所有的德系车2万公里都需要更换火花塞

火花塞的工作原理是让电板不断发电点火，然后点燃气缸内的混合气，再配合点火系统和供油系统使发动机工作，让发动机的性能给爆发出来。

事实上，并不是所有德系车都需要在2万公里时更换火花塞，大多数家用车是没有必要的，因为德系车也有小排量的汽车，比方说大众Polo，1.5L发动机跑6万公里不换火花塞也是没有问题的，针对于需要2万公里更换火花塞的一般是BBA这类豪华车，以及大排量车型。

为了让驾驶动力更为充沛以及驾驶体验更加纯粹，BBA所采用的火花塞材质一般都是铱金，使用寿命相对更短，除此之外，大多数BBA车型都是采用的涡轮增压发动机，其火花塞的耐造性肯定比自然吸气更低，以宝马为例，其旗下的B48发动机，点火系统在一次喷油过程中最多能够点火8次，试问，谁家火花塞能禁得住这么造？

那么问题来了，如果要想火花塞更耐造，怎么办？