随着我们现在冬天来了，天气越来越冷，经常有些朋友担心自己车子短途行驶，从我的家里开到我的单位，我的水温都还没达到中间值，我天天这么开，到底对车子会不会损伤？会不会有问题？而且还有前几天有朋友问我说，我3年了，我车子才跑了2000公里，我到底要不要换机油，这么短距离的用车，我这个车子是不是坏得很快。

我跟大家一并解析一下。首先可以肯定的是，如果车子长时间短距离行驶，经常频繁地冷车启动的话，那么你的车子比起经常跑长途这些经常不停车的车子，它的损伤程度肯定是要大些的，因为汽车发动机磨损大部分都是出现在冷车前的冷磨损阶段，车子一旦热起来之后，机油到了每一个位置润滑之后，而且到了适当的温度，整个发动机的磨损是非常小的。

这个例子我们从出租车就可以看出来，我们可以看到路上跑的出租车，用的都是最廉价的机油，都是路边上那种30块钱一升的机油，人家照样跑100万公里无大修。你看一下以前的油车，在路上跑得两班倒，白班司机晚班司机，白班司机吃完饭车子还没熄火，还没冷凉就把车子交给晚班司机，晚班司机继续上班，人家这个车子一年下来基本上停车时间就不到一天，大部分时间车子发动机的磨损都是处在正常的热磨损状态。

所以人家发动机没事，不会出问题的，倒是我们私家车，你看你早上起来把车子打着，打着之后水温没到一半到单位停车了，停车之后到了中午出去吃个饭再开动一下，又是冷车启动，到了下午回家再开车又是冷车，一天冷车启动至少三次，那么你这三次的磨损比别人三天的磨损还要严重。所以从这个角度来看，我们长时间的短途行驶，车子没有达到水温的最佳状态就停车了，这个磨损肯定是存在的。