一般来说，半轴断了之后，汽车是无法继续行驶的，只有等师傅用拖车救援才行。这不，一辆日产骐达就因为半轴断了而被拖回厂里维修，对于爱车出现这样的问题，车主很是生气！

汽车半轴出现问题的概率不大，若是底盘设计有问题或者是底盘被蹭的位置比较特殊的话，半轴却很容易出现问题。我们的师傅去现场救援，找到了半轴断的原因后，对车主解释：底盘蹭的位置比较特殊！车主在听了师傅的介绍后，认同了师傅的解释。如下图所示，这辆日产骐达的车尾。

这辆日产骐达的行驶里程有9万多公里，如下图所示。车主说他开车时，不小心蹭到了路面的一个凸起，之后右前轮突然就偏向一边，车就像趴那里一般，检查发现是半轴断了，赶紧打电话让师傅来救援。

半轴断了之后，汽车是无法移动的状态。那么，师傅是怎么把这辆日产移到救援车上呢？下图所示，这辆日产骐达的右前部，注意看绿色箭头所示的位置，师傅救援时焊接的下支臂。看到这里，小编明白了师傅说的原因。

原来，这辆日产底盘的下支臂被蹭断裂，导致轮胎外移，把半轴内球笼给拉开了。如下图绿色所示，这也就是我们说的断轴，很多车断半轴都是这样的类型。师傅在发现半轴断了，车无法移动后，刚好旁边有电焊机，就把断裂的下支臂焊接到原来的状态，然后把车移到救援车上。

​那么，对于这样的情况该怎么维修呢？师傅仔细检查断了的半轴之后，给车主的维修建议是：更换下支臂和半轴内球笼套。这让车主有点不相信，车主还以为半轴也需要更换呢！

师傅表示，外行人看着半轴是断了，​其实半轴只是内球笼分离了，内球笼内部没有磨损，只用换一个防尘套就可以了！下图所示，这是新下支臂。旧下支臂就是绿色区域的位置断裂，橙色区域在副车架上安装，红色区域在转向节上安装。

下图所示，师傅已经把新内球笼套给安装好了。这个维修就比较容易，师傅唯一感到不爽的是黑色的球笼油沾满了手，如图中所示。​

师傅在换好下支臂和内球笼套之后，不用四轮定位之类的多余操作，直接开车测试，一切正常。日产车主对于维修结果很是满意，同时，车主表示以后开车要小心，万一再蹭到特殊位置就不好了！

大部分汽车半轴断的主要原因就是下支臂的问题，维修办法也很简单，把损坏的下支臂换了就可以。半轴基本不会出现大的问题，只要没有受到严重的剐蹭变形，只用换个防尘套就可以，这点需要车友注意！希望能对车友有所帮助！