中国汽车市场，变速器种类大体上分为四种，AT、DCT、CVT和MT，其中，CVT变速器车辆凭借着超低的油耗、良好的驾驶平顺性，被日系车广泛使用，但是CVT变速器一直被中国车主所诟病，CVT变速器容易打滑，耐久性及稳定性欠佳，事实真是如此吗？CVT变速器性能如何？“汽车概况FLY”给大家聊一聊CVT变速器！

咱们看一看相关数据，在家用车当中，日系车、韩系车已经普遍配置CVT变速器，其中日系车本田和日产，几乎实现了全系标配CVT变速器，日系丰田车辆在2.0L以下排量的发动机中，也普遍配置了CVT变速器，比如卡罗拉，凯美瑞，奕泽，CH-R等车型，对于韩系车，领动，K3，ix25，傲跑，悦纳等车型也都匹配了CVT变速器，最为关键的是，日系车和韩系车在中国的销量一直占据高位，日系车在中国汽车市场全年销量已经突破400万辆，如果CVT变速器容易发生打滑，消费者怎会买单？为何没有消费者出现质量维权事故？

CVT变速器又称无极变速器，传统的变速器是由齿轮啮合传递动力，而CVT变速器则是由一对滑轮和一只钢制皮带组成。

变速器的滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，滑轮在油压的作用下可相对接近或分离，进而挤压钢带链条以调节V型槽的宽度，以实现压紧钢带的目的。CVT变速器锥盘在强大的油压作用下，可以充分压紧钢带，在钢带与锥盘表面强大的摩擦力作用下，车辆可以实现动力传输。