汽车都会有内外循环，内外循环使使车内空气更加流通，虽然都可以使汽车内的空气流通，但它们还是有一些差别的。一些新手可能分不清内循环与外循环。一般车子都有内外循环两个按键，一个是内循环键，一个是外循环键，一个箭头平着下来的就是外循环的按键，然后一个个箭头打了一个U型的形状，在里面打圈圈的就是内循环的按键。内循环与外循环的按键一般都是是挨在一起的，一般情况下外循环在左边，内循环在右边（这是相对于有两个按键的汽车来说的）。

至于说什么是内循环，什么外循环，这个就更好区分了。只要我们摁一下按键，哪个灯亮就代表处于那个模式，比如说按外循环键，然后外循环按键就会亮起来，非常好分别。当然有很多车的设计不是这样子的，它只有一个按键，很多朋友就问喵哥，说他的车子只有一个键，到底什么是内循环什么是外循环？其实这个要区分也很简单。喵哥观察了不少车子的内外循环按键，只有一个键的图标上面显示一般都是内循环，显示的是一台车子，然后里面一个U型的一个箭头按键，这个按键上面它是有一个灯光的，灯光关闭的时候代表它是外循环，灯光亮起的时候代表它是内循环。

也就是说这个按键它本身是个内循环按键，你激活它的时候，它的灯光就会亮起，它就是内循环模式。如果你也不激活它，灯光它是关闭的，它就是外循环模式。当然我说的以上两种都是电控的，还有一种是手动的，那是以前老式的车子内外循环，它是一个旋钮似的，这么旋一下旋在这边的是外循环，而另一半则是是内循环，其实就是通过旋钮机械的为内外循环，切换挡板把它关闭和打开。还有一种是拨钮式的，就是从左边拨到右边左边是外循环，右边是内循环，一下过去，来回拨动的，当然这种车子现在已经很少见了。那么电控的就是我所说的这两种按键式的，一种是双按键，一种是单按键。

今天我跟大家讲清楚了内外循环的区别后以后，相信大家看完之后就会觉得很简单，也没有那么难区分。如果你觉得我说的对的话请给我点个赞，如果你有什么更好的想法，可以在评论留言。