1、夜间灯光使用。

车辆在夜间行驶，关键是要使用好各种灯光。正确使用灯光的方法：一是起步时先开近光灯，看清道路后再起步;二是行驶中开熄灯时间一般与城市路灯相同。三是在城市有照明条件的道路上行驶，应使用近光灯;四是及时开启示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表灯。五是车速在30km/h，应使用远光，灯光须照出100mm以外。六是在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或防眩目近光灯，不宜使用远光灯。

2、夜间会车。

夜间会车应在距对面来车150m以外，将远光灯改用近光灯，并降低车速，要选择路面宽阔、平坦的路段交会，两车在横向并线时即应打开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。

3、夜间超车与让车。

夜间超车必须在道路和交通条件许可的情况下才能超越。超车时，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

4、夜间倒车与掉头。

因汽车后面照明不良，所以在夜间尽量避免倒车。若必须倒车时，应首先下车观察路面情况，然后再倒车，倒车时最好有人进行指挥。掉头时，应选择十字路口、环行路等处实现一次性掉头。如没掉头的条件，则在条件许可时再行掉头。

夜间行车经验介绍

夜间行车，因车灯照射范围有限，难以看清路面状况和道路变化，现根据自己多年的实践，介绍几种经验方法。

1、通过灯光的光柱变化判断道路变化，通过灯光的光柱变化判断道路变化的方法：

一是当光柱由长变短时，表明汽车驶近上坡道处，或者是下坡道将接近坡底，也可能是驶近弯道;

二是当光柱由短变长时，表明汽车正在驶入下坡道，或者所上坡度变缓，或者是由弯道驶入直路;

三是当光柱离开路面时，表示前方出现急弯或面临大坑，或者汽车正驶上坡顶，也可能是汽车前方将下陡坡;

四是当光柱从路中移向路侧时，表明前方出现弯道，转弯方向与所照侧方向相反，若是从道路的一侧移向另一侧时，则表示汽车驶入连续弯道。

2、通过夜间路面颜色判断路面状况。

当前方路面不断出现黑影，车辆驶近又消失，表示道路有较浅的连续凹陷，如果黑影不消失，则可能道路有较大凹陷或横沟。当灯光照到路面感到光线不强，表示是沥青路面，若感到路面发亮、光线明快，则表示是砂砾路。碎石路面在月光夜为灰白色，积水处为白色;无月光夜为深灰色，路外为黑色;雨后为灰黑色，坑洼、泥泞为黑色，积水处为白色，雪后，车辙为灰白色;通过较多的车辆后呈灰黑色。

3、通过路边和景物判断道路情况。

在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，如果夜间在无标线的道路行驶，应仔细观察指示牌和路边的路碑。遇有疑问时一定要减速或停车探明情况后再继续行驶。在黑暗中，可利用行道树、路旁电杆及其他设置来判断路幅宽窄与行始方向。