因为学员们离合器和油门配合不好，熄火和溜车主要在科目二坡道起步开始时容易发生，考试时出现这种问题时该怎么办？

一、坡道起步溜车，熄火的原因

油门跟不上，拉手刹的时间不对，离合和油门配合不好。出现溜车，紧急刹车或抬离合器造成；熄火时离合器抬得快，油门太小。

二、操作技巧

1、坡道起步必须给油

在平常练习的时候，不给油也不熄火，但是在考试的时候不能这样冒险，不给油也能顺利起步的原因是教练车的“怠速”比其他车高。所谓怠速，是指发动机不工作时也能保持运行的最低速度。

在坡上不给油的话，怠速不够，本身无法带动坡上的车辆，很有可能会熄火。出现溜车时，只能先刹车后踩离合器，停车后再起步。此外，任何试图在溜车过程中纠正的措施都几乎没有用。

一些驾校为了安全，禁止使用加速器来降低学习难度。初学者第一次使用油门很容易手忙脚乱，把油门错当作离合器会发生安全事故，学习时只要踩离合器，即使不给油也容易得多。而且科目二大部分时间不需要油门，只用离合开车就可以了。

2、松离合器慢慢地不要太着急

抬起左脚缓抬离合器踏板直到车辆发生抖动，稍微固定在这个位置，以确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要猛抬离合器踏板，以免熄火。车辆向前走时将手刹放下慢慢给油，离合器不要抬得太高，不然就会熄火，稍微向上一点就可以了。在这种情况下，千万不要以为车不动心慌，这时，离合车说明反联动的力度已经变得更强了，加点油，抬一点离合就可以了。当然，如果能很好地控制离合器接触点，这时最好给油，松开手刹。

3、在半联动状态下，请勿长时间踩油门

在启动过程中，应避免长时间半联动状态下踩油门。车辆被油门带动不会向后滑动，松开离合器踏板踩油门是可以放心的。

三、避免坡道溜车的要点

车子停止后离合器慢慢升到半联动状态，稳定离合器，开始轻轻踩油门，松开手刹，直到车头翘得比较厉害时松手刹。记住：踩油门时不要猛抬离合器，离合器要慢慢抬起，太快容易熄火。