有个朋友曾经遇到过这样一件事，他倒车时不小心蹭到了墙角突出的一块水泥板，结果后翼子板（汽车后轮上方的部位）被蹭得凹进去一大块，铁皮都叠在一起了。虽说损伤比较严重，但从结构上来说也只是局部蒙皮损伤，车身骨架并没有损伤。送到4S店很快就修好了，效果相当不错。当时挺满意，但是过了几年卖车时出现问题了，人家说这车身被切割过，非要往下压价。其实这种情况在汽车维修中还是比较常见的，今天咱们就来聊聊这个话题，让大家搞清楚事情的原委。

以前切割车主要指切割拼接修复的重大事故车，这些车由于事故严重，车身损毁面积大，已经无法修复了。正常情况下应该报废处理，但是车辆所有人想降低损失，就把车卖给一些专收大事故车的人，他们拿到车后会把无法修复的车体切割掉，然后从同款报废车车身上切割下来完好的部分，重新焊接上去，然后打磨、喷漆。

修完以后从外观上来说和正常车辆没有区别。但是由于车身骨架已经被切割、重新焊接，所以车体强度已经严重下降，安全隐患非常大。如果再次遇到事故很可能会导致车身焊接处再次开裂，车身解体。

车身损伤后一般有三种修复方法，分别是钣金喷漆、更换、切割更换。

钣金喷漆主要针对比较轻微的损伤、划痕。对于变形的金属件，用点焊机在变形部位的金属上焊接一些拉环，然后用专用工具牵引拉环，将变形部位拉平，然后修整，用一种被称作腻子的软性膏状材料涂抹，修饰出车身原有的线条和造型，等腻子干透以后打磨平整，然后喷漆。