液压挺柱是汽车发动机的重要组成部分，虽然零件本身不大，但是它影响着发动机的正常运行，当液压挺柱出现问题的时候发动机是不能正常运行的所有我们不能忽略每一个部件，哪怕小的不可在小。下面让小编为大家介绍一下其在工作中遇到的问题原因及怎样排除：

一、液压挺柱式气门工作不良故障现象

有些汽车发动机的配气机构，采用顶置式凸轮轴直接推动液压挺柱，控制进、排气门的开闭。其自动补偿气门间隙，且维修量小,噪声低。

二、液压挺柱式气门工作不良故障原因及排除

在运转时气门产生异响的故障有以下3种情况:

1.发动机启动初期出现的气门异响

此异响多发生在刚维修过的发动机上，主要是在其分解中，拆卸的液压挺柱没有直立地放在机油中，使工作室内的机油流出而进入空气。装复时又未排除挺柱工作室内的空气，当凸轮转过之后，机油不能及时地进入挺杆工作室，柱塞不能达到最高点，使气门杆与摇臂之间出现间隙。若挺柱各部件配合间隙符合要求，机油压力正常，随着发动机工作时间的增长，机油不断地进入挺杆工作室可将空气挤出，响声即会消失；

2.发动机运行中始终出现的气门异响

这多属柱塞挺柱磨损，配合间隙过大，工作室机油渗漏过多，以致油压不能将柱塞顶起，使摇臂与气门杆之间出现较大的间隙。若凸轮与挺杆下端面严重磨损，使挺柱伸起的总高度下降，也会出现发响现象。随看汽华行驶里程的增加，出现的气门异响就会一直不能消失。因此在使用液压挺柱时，必须注意取下挺柱应呈竖立放直，以防机油从内部流出；

3.气们异响随发动机温度的变化而变化

液压挺柱本身损坏或密封不严，使发动机运转时，气门始终有较大的响声，且随发动机温度的变化，此时需要更换新件。引起液压挺柱失效的原因很多,但发动机的润滑油使用不当，往往是其主要原因。汽车发动机对润滑油的使用等级要求较高，目前市场供应的润滑油的品种和牌号很多，要求使用条件各不相同。若不了解每种机油的使用特性而混合使用，更换或添加机油后，会导致精密复杂的液压挺柱早期损坏。

三、液压挺柱式气门工作不良维修注意事项

通常，只要对液压挺柱进行一次认真细致的清洁维护就可以排除故障。在硬木板或铝板上肋向下磕打液压挺柱，使柱塞与油缸等零件从液压挺柱中脱出，用旧细砂布将油缸外部的油垢清除干净。将止回阀钢球与止回阀座孔(在柱塞上)清洁干净。

必要时，可先将托架拆下来，然后再清洁止回阀钢球与止回阀座孔。在柱塞上涂少许机油，然后将柱塞和止回阀钢球等零件(回位弹簧除外)装入油缸中进行止回阀的密封性试验。

试验方法是:将柱塞向油缸内压入，然后松开柱塞,观察柱塞是否能往外弹出，若柱塞能往外弹出，则表明止回阀密封性能良好;反之，则要重新清洁止回阀钢球和止回阀座孔。以上就是跟大家分享地有关于液压挺柱的相关内容，希望通过以上内容能让大家对液压挺柱有更进一步地认识和了解。

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