今天就和大家来说说，轮胎如果胎壁被蹭破了，应该是去补胎，不管它，还是直接换轮胎，是换一个还是直接换一对?

由于在用车安全里面，轮胎安全其实是大家最关注的，因为车辆开动后，尤其在高速上面，尤其是前轮爆胎的话，很容易导致车子失控，直接翻车。但在关注轮胎安全的同时，一定要理性的去了解轮胎结构，了解结构之后，就能从本源上判断，到底是补还是换，换一个还是换一对，这个纠结的问题了。

轮胎上正面部分称之为胎冠，它的厚度能有十几个毫米，这是最厚的。胎壁是轮胎最薄弱的一个部分，尤其是外侧的，也是最容易发生刮蹭的，胎壁只有胎冠一半的厚度，也就只有5个毫米左右，所以这个地方一旦刮了两个毫米，肯定会担心它顶不住，尤其天气这么热，一上高速轮胎胎压又大，它会不会直接从这个口炸开。

但实际上，并非如此，轮胎是多层复合橡胶，而且轮胎的胎壁不仅有橡胶，而且有一层很重要的支撑层和加强层，我们称之为帘布层，也就是帘子线。它是用来保证整个这一块轮胎侧壁结构不变形的，也就是有了这层帘布层之后，能极大地增加轮胎侧壁橡胶的强度，让它不至于出现鼓包变形或者直接出现炸裂的情况。