汽油发电机

小型汽油发电机是日常生活中经常会用到的设备，由于用户没用养成良好的使用习惯，经常会遇到各种故障，今天我与大家分享一种比较常见的故障原因和处理方法，那就是打开风门就熄火。

这种故障一般出现在发电机放了很久没用使用，再次使用往往会出现这种情况，故障点就是化油器堵塞造成。

化油器

为什么确定是化油器造成?主要有以下原因：

· 发电机可以启动，说明电路上没有问题

· 电路上没有问题，就只能是油路出现故障

· 既然能启动，说明油箱供油顺畅，剩下的只有化油器

化油器为何会造成这种故障？要想明白原因，就不得不了解汽油燃烧的情况

空燃比

· 空燃比=空气质量流量/燃料质量流量

理论空燃比

· 查阅资料：1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg

套用空燃比公式：

· 空燃比=完全燃烧所需空气质量/需要燃料质量

· 因此获得理论空燃比：14.7/1=14.7

过量空气系数

燃烧1kg燃料所需实际空气质量/燃烧1kg燃料所需理论空气质量

理论过量空气系数

汽油机运行最佳状态：

燃烧1kg燃料所需实际空气质量=燃烧1kg燃料所需理论空气质量

套用公式：

过量空气系数=燃烧1kg燃料所需实际空气质量/燃烧1kg燃料所需理论空气质量

14.7/14.7=1

即：理论过量空气系数=1

实际过量空气系数变化的影响

· 实际过量空气系数大于"1"时为稀浓度混合气

· 实际过量空气系数小于"1"时为高浓度混合气

回到开始的问题打开风门就熄火

当打开风门进气量多，此时化油器应该喷更多的汽油才能保持实际过量空气系数维持"1"左右，才能保证火花塞正常点燃。

关闭风门进空气少，实际过量空气系数小于1，属于高浓度混合气体

火花塞容易点燃混合气体，但会燃烧不充分，这也是为什么发动机刚启动冒黑烟的原因

但当化油器故障造成喷油量不足，实际过量空气系数小大于"1"，简单来说就是进空气气多，喷汽油少，空气汽油混合气体浓度太低，低到一定程度，火花塞不能正常点火，因此就会熄火

那么"实际过量空气系数"什么范围发动机可以正常运行？

过量空气系数在0.88-1.11之间发动机可以正常运行