记者近日探访不少路口发现，当碰到有右转信号灯时，部分司机无视红色箭头禁止通行规则，闯灯右转逼停行人等现象时有发生。此外，一些司机仍搞不懂黄闪的右转灯该如何通行。交警提示，右转信号灯闯红灯会对司机进行罚款200元、驾驶证记6分的处罚。
现场
右转灯变红仍通行
黄闪时不礼让
下午1点多，宣武门路口，南北向均设置了右转指示灯。其中，西南角的右转灯黄闪时长为1分25秒左右，红灯时长则为10秒到20秒不等。在记者观察的半小时内，有四五辆车无视红灯禁行的规则，直接闯灯右转。
一辆黑色汽车由宣武门内大街南向右转至宣武门西大街，直接蹭上了人行横道，此时南北向的人行灯已是绿色状态。但该车瞅准一队行人中间的缝隙，硬是从行人队伍中挤了过去。还有不少司机在黄灯闪烁期间，也没有礼让斑马线。
“不管有没有黄灯，右转车辆都应在斑马线前礼让行人。”交管部门相关负责人提醒市民，本市通过电子眼处罚司机“不礼让斑马线”的路口已经增到464个，右转信号灯闯红灯也要对司机进行罚款200元、驾驶证记6分的处罚。
黄灯闪烁时不敢右转
去年底开始，针对部分路口设置的右转信号灯，北京交警通过短视频平台及媒体进行了多次宣传，但仍有司机犯迷糊。
“准备右转时，突然看见前面有个右转箭头的黄灯在闪烁，忐忑不安地右转了，还特别担心会被摄像头拍到违章。”司机李师傅说。采访中记者发现，很多司机显然还不太习惯右转灯的通行规则，导致与斑马线上的行人“狭路相逢”。
拿不准如何右转的，不仅李师傅一人。一辆私家车司机看到黄灯便立马刹住了，后边一串儿车都跟着停住。等候了快1分钟，“头车”司机似乎发现这个右转灯红了黄，黄了红，始终不变绿，才半信半疑地右转。
“后来我弄明白了，这个右转灯是红灯停，黄灯时可以谨慎通行，压根儿没有绿灯。但毕竟右转灯比较少见，很多司机不太明白转换规律，以为它跟直行的红绿灯一样，‘红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等’。”李师傅建议，右转灯的通行“规矩”，还是应该更多地向司机普及普及。
右转红灯能避让行人大部队
事实上，在机动车和行人过街冲突较为严重的路口，如果司机都能遵守右转信号灯，可以有效避免斑马线前的冲突。
昨天下午5时，正值晚高峰，车公庄路口车流量逐渐增长，但行人、机动车有序通行，鲜有抢行现象。路口北向西右转方向，设置了右转信号灯，红灯亮起的10秒左右时间内，南北向斑马线上的行人可以在完全没有干扰的情况下通行。
“在设置了右转信号灯的路口，一般会设置10秒左右红灯机动车禁行时间。在这段时间内，可以让等候的非机动车、行人大部队先过去，随后再变成黄闪，既避免右转带来的人车冲突问题，又兼顾了右转机动车的通行效率。”市公安交管局科信处信号灯科民警卓为告诉记者。
热点答疑
●什么样的路口设置右转信号灯？
市公安交管局科信处信号灯科科长范永强介绍，目前本市共有51处路口、76个方向设有右转黄闪信号灯，比如闹市口大街路口、长椿街路口等。一般来说，设置右转信号灯的路口，多为右转机动车、行人都很多的大型路口，以及存在双右转车道、冲突比较严重的路口。
●设置“右转黄闪”出于怎样的考虑？
设置右转信号灯“红灯禁止 黄灯闪烁”运行模式，就是为了警示司机谨慎慢行，注意避让行人、非机动车，相比于大多数路口的“自由右转”，可以在避免人车冲突的同时，提高没有行人通行时机动车的通行效率。
●如何让更多司机看懂右转信号灯？
记者了解到，12345热线也曾接到过市民反映，“路口右转信号灯没绿灯，只有红灯和黄闪，不知右转车辆何时能通行”。针对个别司机面对“黄闪”时不知怎么走的困惑，交管部门正在考虑在机动车右转信号灯灯杆加装类似“黄灯闪烁时在确保安全的情况下可以通行”的引导标志。目前，本市还有27处设置右转灯的路口，由于设备老旧不具备右转黄闪功能，交管部门将逐步升级换代。
（原标题：还有司机看不懂右转灯黄闪）
来源：北京晚报 记者 任珊 孙宏阳 代丽丽 张楠
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