我是2月份提车，直到现在将近有半年时间了，对于车辆的各种操作已经基本掌握。提车后我给爱车做的一些装饰项目已经有过发贴分享，前期的加装、装饰内容大家可以去看我的提车贴。最近我又给爱车做了小改装后排空调出风口及加装座椅通风，因为现在天气热嘛，为了有血凉爽的乘坐。对于后排空调出风口及座椅通风的作用，因人而异吧，觉得有用的可以参考参考，觉得没用的看看就行。

我这里面所说的后排空调出风口指的是从中间扶手箱出来的那种。欧蓝德原车的后排出风口是在前排座椅底下，它主要是给后排乘员脚部通暖气或者冷气。如果是从中间扶手箱出来的，就可以直接吹到后排乘员的身上了。我的欧蓝德没有配置后排空调出风口，后排的冷气只能由前排吹过去，如果前排乘员只管把冷气对着自己身上吹，那么后排就没什么冷风了。还好三菱空调的出风很冷，如果前排乘员是直吹的冷气估计也受不了，特别是长时间坐车的时候，前排人员会有“太冷”的感觉。所以我一般会把前排出风的叶片朝上调整并且调整比较大的风量，这样才能照顾到后排乘员用冷气。

现在是炎热的夏天，在每次开始开车坐车时，不管是前排乘员还是后排乘员总是要直接吹着冷气，才会感到凉爽。前排有出风口也没什么问题呀，而后排就没有那么好了。因为前排人员直接吹着冷气，吹向后排的冷气当然减少，所以在开始坐车时后排乘员会觉得不够凉快。也由于后排需要从前排吹到冷气，所以也需要前排开启比较大的风量，而冷风都要从前排经过，这样长时间开车时前排乘员也会觉得“太冷”。这时有个后排空调出风口，是都可以减少前后排的温差。目前没有配置后排空调出风口及座椅通风的车型也有很少，而不仅仅欧蓝德，这不是什么问题，只是配置变少而已。有肯定比没有的好，能加装而且花费用不高，我当然做了。

同时加装了驾驶员座椅通风，因为之前每次连续驾驶1个小时以上后，我总觉得座垫热、后背热，虽然是开着空调的，但还觉后背冒汗。加装座椅通风后，座垫、后背通气凉爽，开车不疲劳，感觉物有所值吧！

我的欧蓝德是荣耀版。

这是驾驶员座椅通风的开关，右边的旋钮。