汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。我们就来介绍下。
材料选择
一、铁素体不锈钢成为汽车排气管材料的首选材料。
1）铁素体不锈钢不含或者少含贵金属Ni，原料成本低廉；
2）铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀性；
3）与奥氏体不锈钢相比，铁素体不锈钢具有良好的耐氯化物、应力腐蚀和晶间腐蚀性能；
4）Nb、Ti稳定化处理的铁素体不锈钢具有优良的抗蠕变性能；
5）铁素体不锈钢在冷成形时回弹性小。
分类
⑴一般原厂管
⑵回压管（和原厂一样比较环保）
跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是影响马力输出 优点l：噪音小，低速扭力佳 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出 音量：低 （一颗星）
⑶半回压管
这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大 优点：起中尾速扭力表现不错 缺点：噪音偏大（二颗星） 音量：较大
⑷直通管
加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵到会让"警察杯杯"来追你 回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大 优点：排气顺畅，高转速扭力强 缺点：低转速软力，噪音大（有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的） 音量：超大...（四颗星）
⑸半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大
⑸半双阀门可变排气
在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管。在一根管道完全开启的时候，另一根管道完全关闭，相对于单阀门可变排气来说，有更好的声音效果，开度在三分之一的时候，声音效果更单阀门排气基本上一样。做到了可以开关声音，可以改变声音大小的排气。
（6）可变排气管 通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
作用
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果.
以上就是新车排气管生锈是不是正常的介绍了，供大家了解。
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