汽车变速器换挡机构操作一般简称为换挡，是指驾驶员通过变速器换挡操纵机构（换挡手柄、换挡旋钮、换挡按键等），给出变速器换挡需求输入，变速器按照输入改变行驶意图的行为。无论为何种变速器操纵机构，现有汽车变速器的信号输入后均需传递至机械齿轮，以此来进行扭矩的传递。因此其基本操作要领均需保证传递安全、高效、节能几个原则：

1.启动发动机之前，必须保证变速器换挡器置于P或者N位置；

2.按下变速杆锁定解除按钮，同时前后扳动（旋转）换挡手柄，即可挂入不同档位；

3.车辆禁止时，发动机处于运转过程中（怠速），换任何档位之前均需保证为制动状态（换挡时需脚踩制动踏板）；

4.车辆需利用制动辅助到完全静止之后，才能进R/P位置；

5.车辆处于行驶过程中，如果误将变速杆置入N档位置，应立即松开加油踏板，再将换挡手柄轻轻置入行驶档位；

6.下陡坡时，严禁将车辆置于N档滑行。应将车辆置于D档，或者低速档位，以便利用发动机反拖，起辅助降速的作用；

7.车辆钥匙须在P档位置进行拔取。

各位车友在日常使用过程中，除了必须掌握上述基本要领。还需慢慢摸索车辆的换挡时机，了解自己车辆变速器的换档时机和换档区间对于愉悦驾驶至关重要。每款车的变速箱换档时机都是不一样的。

正常行驶时，自动换档的发动机转速称为换档区间转速。一般行驶下，大多数自动档的换档区间在2000～2500r/min之间。若重踩油门，变速箱会延迟换档，以获得较长时间的大扭矩输出，会在3000r/min以后才会自动升档。油门为全油门（油门踏板全踩）的情况下，转速达到5000r/min左右才会升入下一档（这种情况基本与S档的作用相当）。相反，若缓慢踩油门，变速器会在2000r/min不到时就升入下一档，以达到按照驾驶员意图或需求进行动力输出，同时满足节油的目的。