众所周知

火花塞是汽油发动机

用来点燃混合气的重要部件

需要定期更换

如果损坏或者长时间未更换

车辆可能会出现启动困难、怠速抖动

加速无力以及发动机故障灯亮等问题

今天马博士就跟大家聊一聊火花塞！

为大家带来火花塞的正确养护方法！

火花塞的工作原理

火花塞的中心电极是正极，工作时表面有上万伏的高电压，被绝缘的陶瓷材料包裹；侧电极通过螺纹固定在缸盖上，与发动机搭铁相连，相当于连接蓄电池的负极。发动机需要点火时，高电压便会击穿火花塞中心电极与侧电极之间的空气，形成火花点燃混合气（原理和我们见到的闪电类似）。

火花塞的更换里程

长安马自达经典车型火花塞的正常更换周期是4万公里，创驰蓝天车型是12万公里，如果车辆所在地区的燃油品质不高或者用车环境比较恶劣，建议提前更换。

这种情况是正常的，并不是火花塞漏气，黄色物质是电晕，火花塞点火时中心电极电压非常高，陶瓷体周围空气中的油粒子被电离，吸附在陶瓷体上形成火花塞电晕，电晕并不会影响火花塞的性能和寿命。

不建议“升级”火花塞

常见的火花塞有镍合金、铂金和铱金材质的，它们的使用寿命依次递增，中心电极也可以做得更细。很多车主会将车辆原厂火花塞升级为更换周期更长材质的火花塞，其实这是不合理的。

长安马自达建议您选择原厂火花塞

1、升级火花塞花费更多，周期更长的火花塞价格往往更高；

2、原厂适配的火花塞是经过厂家测试的，比较适合该款发动机的各种工况。

3、升级火花塞后发动机性能可能会降低或者出现故障：不同材质的火花塞导电性存在差异，中心电极直径也不一样，点火时需要的击穿电压可能不同。

检查火花塞的颜色

1、火花塞头部呈黄褐色：发动机燃烧比较好；

2、火花塞附有积炭呈黑色：发动机燃烧时混合气中燃油含量偏高或火花塞长时间未更换；

3、火花塞头部发白：可能是车辆加注了劣质的燃油、火花塞型号不匹配或者气缸垫渗漏等。

最后，马达匠温馨提示

火花塞电极间隙会随着使用里程逐渐变大

长时间未更换的火花塞

可能会出现电极或陶瓷体脱落

掉入气缸后会造成发动机严重的机械故障

所以要定期检查或更换火花塞

并按规定的力矩拧紧