虽然燃油车已经发展了近200年，其成熟度及耐久性经得起考验，但不同品牌之间，其技术水平参差不齐，总有些车企，它们的车辆会出现多多少少的小问题。其中，让车主最为头疼的就是一些可以忍受的小毛病，比如车辆在等红灯的时候原地怠速，此时出现了高频抖动现象，闹不闹心？但是车辆在踩油门加速后，驾驶感正常，丝毫感觉不到它的异常，此类问题出现的频率很高，车主也很无语，哪里出现了问题？“汽车概况”通过专业的视角，帮助大家详细解答，总有你想要的答案！

车辆怠速出现高频抖动，可能的原因大概有三种，发动机积碳现象，动力系统支撑架老化，发动机点火控制系统异常。

发动机积碳，对此大部分车主并不陌生，积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质，这种积碳附着于发动机内部，如果附着于喷油嘴上，发动机喷出的汽油雾化效果不佳，如果积碳附着于进排气门位置，发动机进气和排气会变得非常不稳定，进而造成汽油与空气在发动机缸体内部混合不均匀，发动机燃烧过程也变得非常不稳定，发动机出现抖动现象不可避免。

由于发动机积碳而造成的高频抖动现象，其症状不仅仅是抖动，发动机转速也会有所波动，在一定范围内忽高忽低，车主可以清晰地察觉出。而车主正常驾驶时，发动机转速较高，喷油量和进气量也较多，积碳造成的影响并不是很大，所以，车辆可以正常驾驶，但是车辆的油耗会明显提升。

解决的方法非常简单，给我们自己的发动机去除一下积碳，人工清洗节气门，清洗发动机缸体内壁积碳胶状物，或者用一下燃油宝，也有利于去除积碳。

车辆的发动机、变速器与车身之间的连接位置乃是发动机的机脚（橡胶垫Mount），为何使用橡胶垫？其目的就是为了减震，橡胶垫的材质较软，可以尽可能减缓发动机和变速器在运转过程中出现的抖动感，但是橡胶垫长时间使用后，则会发生老化、开裂的现象，橡胶垫弹性不足，刚度变硬，发动机怠速时出现的高频抖动则会非常清晰地传递到驾驶室内部。