由于如今事故发生的几率越来越大，所以相关部门对车主的驾驶技术也有了更严格的要求，对驾驶证的发放也同样如此，现在学员只有掌握基础的驾驶技巧，通过层层考试之后才可以成为真正的“司机”，这些考试有文字类的，也有实际操作的，其中科二应该是难度最高的了。

关于科二，有一个上坡环节是很多人心中的“噩梦”，稍微一不注意就有可能不及格，对于档位的要求也十分严格，很多人觉得，爬坡时一直挂一档位就行了，那样就安全了，那么事实果真如此吗？汽车爬坡可以一直挂1挡吗？老司机：这都不懂，心疼车上的变速箱。

老司机说，其实对于可不可以使用一档爬坡，很多人都有着不同的见解，有的人觉得一档爬坡更稳定，有的人觉得一档爬坡对汽车变速箱不友好，其实两种说法都有一定的道理。众所周知，一档是起步档，档位越小，齿轮比也会越大，输出的扭矩反而会更高，汽车动力表现更出色；在这种情况下，如果汽车质量比较大，装载的物品比较多，那么车主是可以挂1档的，这样可以获得更强劲的动力，让汽车可以顺利地通过爬坡。

不过不能疏忽的一点是，在动力增强的同时，发动机转速也会更快，油耗也会随之增加，变速器的损伤也会加大，长此以往，汽车的各个部件也会发生金属疲劳，到时候车主要是因为一直挂一档爬坡，而让汽车出现各种问题的话，那可就是因小失大了。老司机也对此表示：要知这都不懂的话，那我可真是心疼你车上的变速箱啊！

那么问题来了，爬坡应该采用什么样的档位呢？对此老司机说出了自己的看法，其实在实际开车过程中，主要还是根据坡度来决定。如果道路坡度非常大，那么车主可以先挂1档来驾驶，如果感觉1档满足不了汽车前进的需求时，那么就可以逐一增加档位，以此类推，最后找到合适的档位即可。

如果坡度比较小的话，那么车主就无需考虑这么多，只要速度不要过快就可以了，这样也不会造成汽车突然熄火；老司机还提醒道，车主最好保持3挡行驶，这样对于汽车，对于车主本身来说都是最恰当的。

其实经过老司机的描述之后，我们对于爬坡档位也有了一定的了解，主要还是根据不同的坡度，来使用不同的档位，如果一直采用一档行驶，那么车主难道不心疼变速箱吗？