汽车上有很多损耗件，像刹车片、离合器片、轮胎、刹车盘等，这些到了使用寿命不换都会坏掉；汽车上还有很多易老化件，同样需要定期更换，像气门油封、球笼套、正时皮带等橡胶件，再有像机油、防冻液、变速箱油等介质，都有使用期效。如果出了使用期效还不换，甚至会严重损伤汽车，如刹车片磨损严重仍不换，除影响到刹车性能，还会损坏刹车盘；球笼套老化不换，会造成润滑油脂泄漏，除了异响，还会造成球笼损坏。关键发动机有些零部件超龄使用，更换不及时，很可能引起更严重后果，火花塞就算是其中一个。

火花塞超龄使用，最多就是影响到汽车使用性能，使发动机抖动更严重点，动力降低点，怎么会报废发动机呢？

其实，火花塞故障确实更多表现在发动机间歇性抖动上，但不仅局限于此，别忘了火花塞作为点火介质，直接和气缸相接。火花塞更换不及时，更容易出现断裂，尤其是在积碳较为严重时，发动机抖动加剧，火花塞未及时更换再遇到这种情况，极易断裂。火花塞断裂的碎渣一旦掉入气缸内部，有造成拉缸的可能，下图即是真实案例。一款1.6L自吸发动机，因为火花塞没有及时更换，汽车在使用第6个年头，火花塞断裂落入汽缸，造成拉缸，活塞环卡死，发动机几近报废，不得不进行大修。

发动机大修后，性能难以百分之百恢复，因为一个小小的火花塞，未及时更换，造成大抬发动机，显然是得不偿失。除此之外，火花塞断裂，还有可能造成点火线圈烧坏。

我们知道，火花塞虽然有使用寿命，但不同材质的火花塞使用寿命却并非一样，铜镍火花塞使用多在3万公里内，使用超过5万公里就容易出现隐患；铂金火花塞可以使用6万公里，铱金火花塞甚至能使用8万公里。每种火花塞的使用寿命不同，每辆车的车况同样不同，火花塞的保养周期也非千篇一律，这个需要根据自己火花塞的实际使用情况，做出判断。

断裂的问题，多是发生于使用超龄的火花塞，火花塞断裂后，碎渣一旦落入缸内，极大可能会给车主造成不可挽回的损失。还有一种可能的情况，老化的火花塞在拆卸时出现断裂，但好处是这种情况更容易发现，不至于造成更严重损失。无论如何，断裂的火花塞都会造成很多麻烦，对于火花塞的更换周期，不可以马虎，而且火花塞更换及时，对于节约油耗，保持汽车良好的动力，都是有帮助的。

除了及时更换火花塞防断裂外，火花塞使用时，还应注意污染情况，因为火花塞容易被积碳污染，在更换周期前，可能需要若干次积碳清洗。考虑到火花塞断裂时碎渣会掉入气缸，在更换火花塞时，尤其是火花塞拆下来之后，仍要防止有其他异物从火花塞螺纹孔掉入缸内。火花塞作为点火系统最重要的组成部分，平常及时、有效的保养，对发动机性能的输出，有很大的影响。同时火花塞和缸内相通，在处理火花塞时的谨慎，也是保护气缸内部免受伤害的前提。