发动机在台架上寿命远远超过100万公里，实际使用中寿命与很多因素有关系。保养得当，寿命会长一些。保养与使用不当，寿命则会短一些。每一台车发动机寿命长短都是不一样的。例如低端的大众捷达出租车，有人取得100万公里无大修的成绩。有人20万公里就开始大修，还有人几万公里就开始大修发动机。因此发动机使用寿命并不是一样的。与维护保养用车习惯有关系。正常维保的情况下发动机寿命都差不多。

影响发动机寿命的几个因素:机油、空滤、冷却液、驾驶习惯。机油就是发动机的血液，负责零部件润滑、散热、清洗、防锈等。如果不小心使用了假机油，润滑性能差，那么发动机磨损就会增大，会造成发动机异常磨损，发动机寿命大打折扣甚至要立刻大修。

空滤就是发动机的肺。空气滤芯的功能就是把空气中的粉尘沙尘杂质等过滤掉，灰尘如果肆意进入发动机，就相当于研磨砂一样，会造成四配套、气门的异常磨损，尽管这个过程需要很长的时间但是一样会缩短发动机寿命。因此那些始终不更换滤芯或者更换不合格空气滤芯的发动机寿命也会打折扣。

冷却液影响发动机寿命的原因就是泄露、缺失。发动机汽缸工作时内部温度最高可以达到500℃，因此必须要有散热系统来配合，必须把燃烧产生的热量及时散发出去。如果冷却系统漏液，冷却液缺失，这时候发动机会高温。而恰好司机没有注意到水温异常，一直开下去，直到水箱开锅、蒸汽从车前窜出来、或者发动机直接抱死的时候才停车，此时发动机基本就已经拉缸了！发动机产生的高温不能及时散发出去，缸套被烧红退火、活塞环、气门组件等都会因为高温退火、变形，磨损进一步加大。