变速器的变速传动机构。

两轴式变速器的变速传动机构主要是有第一轴(即动力输出轴)和第二轴(即动力输出轴)，到当轴，各挡齿轮以及变速器的壳体组成。

两个轴承是指汽车前进的时候，传递动力的轴只有第一轴和第二轴。

现在大部分轿车都采用的是两轴式变速器。

三轴式是指在汽车行驶的过程中，一轴，中间轴和第二轴，直接档除外。

利用接合套换档的变速器，由于接合套与齿圈的长合长度较短，同时汽车行驶的过程中需要经常换档，频繁的波动接合套会导致齿轮的齿端发生磨损。

汽车行驶中可能会因为振动等原因造成接穹套与齿圈脱离接合，即发生自动跳档的现象。

(1)接合套和接合齿圈的齿轮端面制成倒斜面。

(2)花键毂齿轮端面的齿轮厚度较薄。

(3)接合套的齿端制成凸肩。

组合式变速器传动机构的特点是由主变速器和副变速器组合(串联)组成。