对一款车来说，销量的高低和众多因素有关，不仅仅只是外观、动力或配置。尤其是现在，人们对汽车的需求比较多元化，更看重的是一款车的整体综合性能以及用车成本，比如油耗、保值率、质量稳定性等等。因此，爆款车型的诞生并没有那么简单，而是经历了岁月的洗礼。而在国内，有很多名气大且非常经典的车型，比如当下中级车销量王丰田凯美瑞，也就是曾经的佳美，一直以来在国内有着不错的表现。其他的像大众迈腾，本田雅阁等，也都在国人心中留下了深刻的印象。但真要说经典，有一款车绝对排得上号，甚至是老大哥级别的存在，那便是大众曾经的神车桑塔纳。

当然，对现在一些00后、10后而言，桑塔纳非常陌生，或者只是低端车的代名词，比如驾校教练车很多都是用桑塔纳。但如果是80后、90后，那桑塔纳绝对是神一般的存在，要是以前哪户人家能买得起桑塔纳，家境非富即贵。所以有些网友便有这样的想法，如果大众将老款桑塔纳重新生产，那么，你们会不会为了情怀去买它呢？

我们知道，桑塔纳是上汽大众生产的，不过如今的桑塔纳和以往完全是两台不一样的车，充其量就名字一样罢了，外观、性能、配置等都截然不同。而真要对比的话，现在的帕萨特和迈腾更像老款桑塔纳的接班人。而在人们心中，老款桑塔纳有三个点是让人无法忘怀的，也是能成为神车的关键，给人留下了深刻的印象。

首先就是老款桑塔纳的动力非常充沛。可能很多人认为，现在的车不管是马力还是扭矩都比以前的高不少，动力不是更强劲吗？话虽如此，但现在为了省油，很多厂家会特意对发动机重新设计和调教，虽然马力值很大，但并不会发挥全部实力，踩下油门感觉软绵绵的，缺少驾驶乐趣。而老款桑塔纳动力参数虽然一般，但并不会像现在调教得那么保守，而且开起来也非常舒适，动力响应积极。

第2点是底盘比较高，而且空间宽敞，做工和用料都非常厚道，即便开个十来年也不容易坏，皮实耐造。这一点也是现在很多车做不到的，一方面因为减配，另一方面也是为了降低油耗，特意进行了轻量化改造，将一些重要的零部件换成了廉价的原材料。当然，对80、90后们来说，情怀肯定是非常重要的一个点，毕竟在以前，老普桑绝对算得上豪车，如果听到哪个村的谁开上了桑塔纳，那绝对是土豪级别的存在。只是如今人们生活水平越来越高，有更多的闲钱来买车，即便是BBA这样的一线豪华品牌，销量也非常大，而像宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些C级车，也是逐渐烂大街，基本不会有什么惊喜。

其实，曾经还有这样一个说法，老普桑停产除了尾气排放不达标外，更重要的一个原因是销量。只是并非因为销量差卖不动，恰恰相反，而是因为卖得太好了，这是为何呢？据悉，老普桑销量非常好，导致大众旗下其他一些利润高的车型卖不动，这显然打破了平衡，车企自然是坐不住了，性价比高的老普桑逐渐被抛弃，成了利润的牺牲品。

最后回到我们前面提的问题，如果大众真的把老款桑塔纳复活，你们会不会为情怀买单呢？其实就个人而言，这个问题是比较难回答的，虽然老普桑确实给人留下了非常深刻的印象，也是很多人儿时的梦想座驾，凭借皮实耐造的特性成为一代神车。但如今的汽车行业突飞猛进，技术越来越先进，别说是老普桑，就是众多豪华品牌也面临销量不断下滑的问题。最主要的原因是国产车在不断崛起，加上新能源逐渐普及，国产新能源车型也成了很多人购车的首选。这样一来，曾经的一代神车老普桑，自然完全退出了历史的舞台，就像当年的诺基亚，已经一去不复返。对此，你们有什么看法呢？