“聪哥，我也想收一部情怀车，你有什么好推荐？”类似这样的问题，我几乎是天天都被问到，但要回答，却是为难得很。或者说，这个问题根本没有答案，尤其是在中国内地，别说旧车老车，就是新车的生存环境，都越来越苛刻，又是限购又是限行，人家现在是鼓励你买车，但就不鼓励你用车，好神奇的逻辑。

老旧车更惨，还记得不久前我拍的“末代风冷911”的视频吗？（）那部健康精神的993，有没有留一地口水？这种情怀车走在路上，哪怕不能拥有他，看一眼，都是如此的赏心悦目。但现实是，那部车如果是内地牌照，现在的待遇就是黄标车，下场有多凄凉不用我说。对了，前几天看新闻，那部著名的“京A00001”法拉利跑车，据说已经……

多个城市出台了“一刀切”标准，用所谓的环保理由，对老旧车加上紧箍咒，生存状况堪忧，买一部回来不贵，但要有心理准备，不仅要花大价钱让她保持好的状态，还要费心费力应对各种状况，甚至在做完这些努力以后，车子还没了上路的资格。

还有更重要的，就是所谓的“情怀车”，和“好车”一样，我不认为有标准答案，因为每个车迷都有自己钟爱的汽车，有时候不只是因为这款车有多了不起的历史，就因为这款车和你有一段难忘的故事，像我身边一个朋友，收了一部丰田海狮面包车，在绝大部分人眼中，这和“情怀”没半毛钱关系，但在我朋友眼中，海狮是陪伴他成长的一位好朋友，长大了，收一部，翻新成记忆中的模样，这种满足，别人不懂。

当然，我特别希望有越来越多车迷加入“经典老旧车保育计划”，这是真正的汽车文化，更是汽车大国的血肉灵魂。以下，推荐几部我认为有价值的经典老车，她们的特点是都不会很老，玩起来的成本不高，而且都可以合法上路，适合初阶收藏者入手。也希望大家留言补充，记住，“情怀车”，没有标准答案！

仰望的旗舰车系

欧洲旗舰豪华车，是好多车迷的梦想，嗯，对大部分人来说，也仅仅是梦想，想当年就是过百万的身价，代表当时汽车世界最顶尖的水准。现如今，买一部车龄在10-15年的D级豪华车，价格分分钟比一部飞度还便宜，有没有圆梦的冲动？在这个级别，我推荐奔驰S和宝马7，因为2000年代的奥迪A8，比对手落后太多，毫无收藏价值，而英国车如捷豹XJ8，不是不好，但维保成本太高，零件难找，对初阶玩家来说，口味有点重。

奔驰W221 S级

建议入手价：S350L前期款23-30万左右；后期款35-45万左右