虽然大部分人在驾校学的都是手动挡,但在买车的时候还是会选择自动挡,原因很简单,自动挡更好开,更省事,也可以避免很多熄火的尴尬。而谈起手动挡,很多人总是会一脸嫌弃,甚至觉得它在今后会被淘汰。
在笔者看来,那些说手动挡未来会被淘汰的人,有些过于言重了,手动挡拥有许多自动挡无法比拟的优势,这些都是它存在于市场的立足点。
结构简单,故障率和维修成本都很低手动挡的结构比自动挡简单,这一点可以说是共识了。相较于自动挡,它的齿轮、电控系统、电子元件都更少,简易的结构和工作方式,再加上它的发展历史悠久,技术已经积淀到一定水平,因此故障率很低。
即使发生了故障,得益于结构简单,它的维修成本也很低廉,这点与结构复杂的AT变速箱形成了强烈的对比,虽然后者同样积累了成熟的技术,故障率也很低,但只要一出毛病,修起来既麻烦又贵。
安全性强,把油门当刹车踩也不用怕把油门当成刹车踩,可以说是一个非常低级,也非常致命的错误了。网上很多人都在说,出现把油门当刹车踩的事故,大多数是自动挡车辆。
这是因为自动挡车型只要一踩错,车子便会自动升挡,响应迅速,很容易就冲出去,酿成车祸。而手动挡车型会多一重安全屏障。相信大家在驾校的时候,总是会被教练千叮咛万嘱咐,踩刹车的同时一定要踩离合,久而久之,很多人便会养成右脚踩刹车时,左脚也会跟着踩离合的好习惯。
出于这种习惯,即使误把油门当刹车踩,左脚也会习惯性地踩离合,这时车子就会处于空挡或者半离合状态,就算踩错了速度也不会太快,一般来说也有时间去改正,造成的后果远没有自动挡严重。
另外,手动挡车开起来会更加繁琐一些,不仅要动脚,也要动手、动脑,开车的人比较不容易犯困,从这个角度来看,手动挡也会比自动挡安全一些。
人车合一,驾驶乐趣丰富在驾驶乐趣和操控感上,手动挡也是强于自动挡的,这几乎是毋庸置疑的,全球各大赛事中,那些赛车无一例外地采用了手动变速箱,这一点就是一大力证。
在有些老司机眼里,自动挡省事是省事,但是太乏味了,机械式地踩踩油门就可以了。但是手动挡就不一样了,它的动力输出完全由驾驶者的意志决定,只要松开离合器,动力就能够与驾驶者的意图完全结合,这种操控乐趣是自动挡给予不了的。
手动挡的玩法也很多,不少老司机会在转速很快达到红线区的时候进行换挡,享受更加酣畅的加速快感。
写在最后说了这么多,并不是要拉踩自动挡,吹捧手动挡,而是想表示手动挡并不是一无是处,它操作起来虽然比自动挡更加繁琐、复杂,受众也更少一些,但是它独有的优势也是自动挡比不了的,这会让它永葆竞争力,不会被淘汰。
消费者在选择车型的时候,还是要从自己的实际需求出发,想简单、省心一点,就选自动挡,如果车技了得,追求驾驶快感,那么选择手动挡不会错。