俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，汽车轮胎作为车辆和路面的唯一接触，扎胎应该是我们很多人都遇到过的问题，那么扎胎后应该换还是补？补完了还能上高速吗？

这个其实是有讲究的。

轮胎分为胎侧和胎面，市面上的厂家的轮胎一般分为4 1或者5 2的结构，胎面普遍为钢丝，纤维，尼龙材质等，而胎侧则要薄一些，而且压力也是主要由胎侧承担。

所以一般来说如果是胎侧被扎了，为了自己和家人的安全建议直接换掉，防止跑高速的时候爆胎的风险，

换轮胎也是有讲究的，新轮胎是可以单个换的，如果是旧轮胎换一个就要一对换（左右前轮，左右后轮为一对），要保证车轮两边的磨损相对一致，一个两边磨损不一样就容易导致吃胎，跑偏这些。

如果胎面被扎且被扎面不超过6mm是可以通过修复达到较好的安全和耐用性的。不同厂家对修补的方法和修补后的轮胎的速度规定不同，

按照马牌Ultra Contact他的说明书写的：轮胎按照维修标准严格修复后，要降低限速等级。家用车的轮胎限速等级一般为H（210） V （240）W（270），以225 45/r17 94w举例轮胎被扎修复后，从原来的最高速度270下降为240。不过不要担心国内高速的最高限速在120左右。所以补好胎后不但能用，上高速也是没问题的。

但是同一个轮胎的被扎面最好不要超过三个且两个被扎角度不小于90度否则也建议更换新轮胎保证良好的安全性。选择什么样的补胎方式？现在市面常见的补胎方法分为4种：胶条，贴片，火补，蘑菇钉，

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蘑菇钉是最好的补胎方式但是价格也是最高的，胶条则适合临时作为应急补胎方法。

总结啊，家用轿车轮胎在被扎后，如果是在侧面被扎建议换掉，避免高速行驶的时候带来爆胎的风险。如果是胎面被扎且被扎孔小于6mm可以选择修补但同一个轮胎的被扎面最好不要超过三个且两个被扎角度不小于90度否则也建议更换新轮胎保证良好的安全性。轮胎作为车辆和路面唯一的接触，汽车在高速行驶的时候发生爆胎极易引发严重的交通事故，所以按时检查轮胎，更换轮胎是非常重要的，不可忽略！

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