车质网数据显示，2021年上半年车辆漏水投诉量开始呈现增长趋势，尤其是进入雨季以来，有关不同车型天窗漏水、发动机舱漏水、后备厢漏水、车灯进水等投诉问题不断涌现，其中不乏上市不久的新车，或暴露出可能存在的产品缺陷。为了消费者能够更全面地了解车辆漏水原因及后期危害，车质网对相关投诉进行梳理，从数据、案例等方面对车辆漏水问题进行更为详实的介绍。

一、车辆漏水投诉数据分析

车质网投诉数据显示，除2014年因发动机舱漏水共性事件导致投诉高企外，每年均呈现逐步递增的趋势，到2019年车辆漏水投诉量再度升至四位数，并于去年达到峰值。截至发稿，2021年上半年车质网已受理车辆漏水投诉871宗，与去年全年相比仅差319宗，可见2021年车辆漏水投诉将会创造历史新高点。

为了能够更清晰地展示投诉规律，车质网将2010年-2021年6月各月车辆漏水投诉量进行累加。如上图所示，车辆漏水投诉的高点出现在6月，且7-8月依然是车辆漏水问题的高发期，此后开始逐月走低。从这一规律来看，2021年7-8月车辆漏水问题的投诉量，有可能还将维持在相对较高的水平。

从投诉品牌属性占比来看，2021年上半年车辆漏水主要集中在合资品牌车型中，这一点令人较为意外，相关投诉量高达543宗，占到了总量的62%；而自主品牌漏水投诉量则次之，占比为37%；进口品牌相关投诉量较少，同期只出现3宗相关案例。