自动挡的车虽然动力的传递效率比不上手动变速器，但是在一般的情况下还是足够家用的，即使偶尔跑下高速，动力输出也不是很差，如果动力差的话，那么就需要检查下相关的部件了。
一辆2013款的蒙迪欧致胜2.3L手自一体变速器，行驶9万公里左右，根据车主反应车子动力很肉，特别在上坡时超面包车都觉得费劲，高速上坡猛给油会有翁嗡嗡的声音，换挡反应也是觉得很慢，那么这个情况是什么原因导致的呢？下面我们就来分析下。
首先应该考虑的是在加速的时候，发动机的转速能不能上升，如果不能上升的话，那么这种情况应该是发动机动力不足造成的，引起的原因比较多，比如说是发动机内部积碳过多或者是燃油供油不够、点火系统工作不良。另外猛给油时会有翁嗡嗡的声音，这个有可能是发动机爆燃产生的声音。
自动变速器在上坡时也要根据坡度的大小选择的手动模式，如果是一直使用D挡的情况下上坡也是感觉有点吃力的。如果是用手动模式就没有问题了，这都是属于正常的。如果正常行车都没有问题的话，只是上坡有问题动力感觉不足，这个就是和变速器换挡的这个档位有关系。
如果发动机的转速你踩油门可以正常上升都没问题，但是还是有这个故障，比如高速行驶踩油门能达到6000，但是车速还是起不了，那就是变速器传动系统有问题，因为变速器损失了发动机的动力。这个情况下应该是重点检查变速器，这个需要进行测试，用仪器读取这个变速箱能不能在正常工作的时候升到最高档位，也就是检查变速器的换挡点。
另外还应该是检查变速器的液力传动系统是不是有问题造成的动力损失，首先应该是检查液力变矩器，如下图所示，液力变矩器起到的是动力传递作用，主要是利用油液循环流动使动力在泵轮和涡轮之间传递，能在一定范围内自动地、无极地改变传动比和转矩比。除此之外，可能还存在的情况下是变速器内部存在打滑的情况，比如变速器油量不足、油质不好、主油路的油压压力过低、离合器和和制动器的摩擦片存在打滑的情况。
另外这个问题与三元催化器损坏的问题不大，如果三元催化器堵塞的话，当车辆在加速的时候，发动机的转速是上不去的，而且发动机声音比较发闷，但是如果是转速行驶起来都能到6000转，那说明三元催化器是没问题的。
综上所述，出现以上的情况建议车主看下发动机转速提升同时车速有无提升变化，因为车速大小是反映变速器输出状况的好坏标准，如果发动机转速提升车速提升不明显那就说明是变速器内部存在打滑的情况了。
