今天不是很走运，有个QSB6.7发动机的高压柴油管漏油。到现场后拉车试车，发现从柴油管得接头出直接喷油。柴油泵采用的是bosh的泵，压力最高能达到1000kg/cm²，启动时的共轨压力也能达到500kg/cm²-600kg/cm²，直接郁闷了，手头上又没有合适的柴油管。

首先怀疑柴油的锥头是不是不平或者有氧化物导致的漏油，拆开后并没有发现锥面有异常，有些沉积物，已经清洁，安装上后还是漏油。

直接把固定螺帽拆吊，用工具把公共油槽上的管子，直接按在了油槽对接口上。用手油泵泵油。发现在锥头的尾部直接就喷出油。发现在锥头的尾部出现一道裂纹。故障点找到后。找了一根类似的柴油管，重新找的角度。这才把车给处理好了。

公共油槽的高压进油管故障主要有几方面的原因，对于QSB6.7发动机来说，有两款机型，柴油泵的配置有上置泵和下置泵两种，所以就导致了柴油管的类型也出现了两种。柴油管漏油主要有以下几种原因：

1、柴油管的质量问题：该问题主要集中在市面上的劣质柴油管导致的。

2、柴油管磨损漏油。固定油管有两个位置，有油管卡箍，这两个地方就容易导致油管磨破。

3、发动机震动。发动机产生油管的共振现象，出现油管裂纹。上述故障就是因为这个原因造成的。在这个故障中，经分析原因时，发现该机的后发动机机爪，减震垫片，老化，机爪直接与车体接触，导致发动机震动异常。

如果想彻底解决上述问题，避免重复发生，只有更换柴油管和发动机减震垫片，才能解决。