在学习驾驶汽车的过程中，对于开自动挡车的新手来说，最常见也是最基础的操作就是起步和停车。然而，即便这些看似简单的动作，也有许多需要注意的细节，一不小心就会出现各种问题。作为老司机，我们需要正确地向新手们讲解这些操作的全过程，帮助他们掌握正确的驾驶技巧，避免做出错误的操作。

在本篇文章中，笔者将详细介绍开自动挡车的正确起步和停车步骤，让大家可以轻松上手。无论是想要通过驾照考试，还是为了更好地驾驶汽车，认真掌握这些技巧都是非常必要的。如果你也想驾轻就熟开好自动挡车，那么请务必仔细阅读本文，让我们来一起学习和掌握自动挡车的起步和停车技巧。

当涉及到自动挡车时，了解一些基础知识和技巧是很重要的。以下是一些基础知识：

一.离合器：自动挡车没有离合器踏板，因为离合器自动控制。自动变速器通常在离合器处配备了一个液压系统，它用于自动控制离合器的操作。

二.挡位：自动挡车通常具有包括P、R、N、D、 L、 S、M共七个挡位，以下是每个挡位的具体作用：

P：P挡的作用是将车辆锁定在停放位置，以便车辆停放时不会因任何原因而移动。

R：在自动挡汽车中R代表“倒退”（Reverse）。把挡杆拨到R挡位，车辆会向后倒退。一般情况下，当你需要向后调整车辆停放位置，或者需要倒车或后退时，你需要将挡杆转换到R挡位。

N：在自动挡汽车中N代表“空挡”（Neutral）。把挡杆拨到N档位，车辆不会前进也不会倒退，发动机与变速器脱离连接。一般情况下，当你需要将车辆停放在非驻车位，比如说洗车、清洁车窗等情况下，你需要将挡杆转换到N挡位。

D：在自动挡汽车中D代表“驾驶模式”（Drive），是常用的行驶挡。将挡杆拨到D挡位后，车辆可以正常行驶，变速器会根据车速和油门踩下的深浅来自动换挡，以保证车速顺畅和燃油效率。

L：在自动挡汽车中，L代表“低速模式”（Low），是较少用到的行驶挡。将挡杆拨到L档位后，车辆会进入低速模式，变速器会锁死在低速挡，发动机转速会变高，让车辆以更高的转速和更低的速度行驶。

L挡位通常用于下坡时或者越野行驶时使用，可以通过L挡位来让变速器保持在较低的挡位，增加牵引力和制动力，对车辆的控制更加精准。

S：自动挡车辆中，通常会有一个S挡（Sport Mode）用于驾驶者选择，将挡杆拨到S档位后，变速器会工作在高转速档位，发动机会更快地响应油门踏板的加速指令，加速更快，驾驶感受更好，提供更激动人心的驾驶体验。尤其是在弯道加速、超车和行驶在爬坡路段时表现更为明显。

与普通驾驶模式相比，SPore Mode 模式加快换挡的速度，并且发动机转速提高更快，让你能够更容易地保持快速和充满动力的驾驶状态，而不必考虑频繁变速带来的不适。

需要注意的是，S挡位下变速器工作在高转速档位，导致油耗较大，车辆噪音也会较大。同时频繁的急加速和急刹车也会使车辆销毁和磨损程度加速。因此，在普通驾驶模式下行驶是更为合适和经济的，而S挡位适用于在比较平路上行驶或需要急加速和超车的情况下使用。

M：自动挡车辆中的M挡（Manual Mode）是一种手动控制挡位的模式，让驾驶者能够更加主动地控制车辆的行驶速度和转向。在M挡位下，驾驶者可以通过手动操作车辆的挡杆，在一定范围内选择合适的速度挡位，从而更灵活地控制车辆的速度。相比自动挡模式，M挡位模式在操控性和驾驶乐趣上更胜一筹。

M挡位置于自动挡中常常被标识为“ ”和“-”两个符号，驾驶者可以通过向前或向后调节挡杆的位置来选择适合当前驾驶场景的挡位，来获得最适合驾驶者的行车体验。在M挡位下，自动挡的变速器将转入手动挡位（Manual Mode），然后驾驶员就可以通过按 M挡杆上的 号或-号来改变挡位。在M挡位下行驶时，驾驶者需要注意保持合理的变速器转速，以避免引发车辆过多的磨损和油耗的增加。